FortifikationsEtaterneOgIngenieurkorpset_1684-1893

280 / 589

42 Ingenieurstyrken. Dybbølbjerg.
Ved Begyndelsen af
Officerer.Konduk-tenrer.Underofficerer. !Trom- |petere.Over- 1sapeurer.Sapeurer.Oppassereog Iieste-vartere.Train-kudske.Rideheste.Trækheste.
A p r il......... ................... 25 10 38 1 41 462 29 58 31 78
M ai................................. 23 12 35 1 35 358 30 67 33 129
J u n i........................... 25 12 37 1 35 343 37 70 38 124
J u li................................. 27 10 42 1 36 426 34 72 38 124
A u g u s t......................... 26 10 44 1 35 423 37 72 44 123
Grunden til den mindre end normale Styrke i Mai og J u n i var
Afgivelsen den 1ste April af Brom ester P e t e r s e n , . 1 Underofficer, 3 Over-
sapeurer, 26 Sapeurer og 1 Trainkudsk tilligemed et L andgangsb ro train til
Marinen. Den senere større end normale Styrke hidrørte fra de Fo røgelser af
B ro train med tilhørende Personel, som siden skulle blive omtalte.
Als og Sundeved.
Oberst L u n d i n g med S tab fulgte Overkommandoen til A ls den 1ste
A p ril og medtog K ap itain A r n h o l t z , P rem ierlieutenant H o lm , Troppekom-
mandeuren med 3die, 4de og 5te Deling sam t hele Trainet, undtagen 1ste og
6te Delings P arker, der vare fordelte til sidstnævnte Delinger. Som før anført,
afreiste Oberstlieutenant L u n d i n g til F redericia den 9de April, og med ham
fulgte K ap itain E r n s t , Prem ierlieutenant K a l i og Troppekommandeuren med
4de og 5te Deling. Oberstlieutenant S c h l e g e l , som den \15de April overtog
sin nye Post, reiste samme Dag til Middelfart efterfulgt den 17de af Kapitain
A r n h o l t z og Prem ierlieutenant H o lm , hvorefter K ap itain O w e s e n forblev
under General M e z a paa Als som høistbefalende Ingenieurofficer med Kapi­
tain S c h o v e lin , P rem ierlieutenant G j ø d e s e n samt 3die og 6te Deling. Trai­
net blev noget senere overført til Fyen.
S trax efter vore T roppers Fremrykning i Sundeved den 3die April gav
Krigsm inisteren Befaling til en Befæstning af Dybbølstillingen, og der arbeidedes
et P a r Dage med megen Iver derpaa, idet der anlagdes Løbegrave og Kanon-
indskæringer sam t begyndtes paa nogle Beduter. Hvor god denne Stilling
langs P lateauets fremadvendende Side var, og hvormeget dens Styrke tiltog
med Befæstningerne, var saa iøinefaldende, a t Arbeiderne dreves med en usæd­
vanlig Lyst, og det er maaske den eneste Ledighed, ved hvilken Ingénieur-
officererne af Mangel paa Redskaber m aatte afslaa Tilbud om flere Arbeids-
kræfter, hvormed i Stillingen staaende Afdelingschefer henvendte sig til dem.
Arbeiderne fik dog en b ra t Ende, da Krigsministeren den 7de om Aftenen
befalede, a t Tropperne ufortøvet skulde trækkes tilbage til Als. Disse Arbeider
forestodes af Kapitainerne A r n h o l t z , E r n s t og O w e s e n .
E fter Krigens Udbrud fortsattes den begyndte Istandsæ ttelse af Bro­
hovederne. E fte ra t en Del af Hæren var afgaaet til Jylland, og efterat Fjen­
den havde anlagt Skandser paa Dybbølbjerg sam t "monteret disse m e d Kanoner