44 / 100
ם לא יהיו שינויים של הרגע האחרון
בפנטגון, יצרנית המסוקים, לוקהיד
מרטין - סיקורסקי, אמורה לקבל בקרוב
200
את האישור הסופי להתחיל בייצור
למארינס
CH
-53
K
King
Stallion
מסוקי
האמריקניים... המסוק החדש אמור להחליף
CH
-53
E
Super
את הצי המתיישן מדגם
.80-
שנכנס לשירות בתחילת שנות ה
Stallion
״כרגע המחיר המתוכנן לכל מסוק יעמוד על
מיליון דולר, ובתוספת חלקי
87
ממוצע של
105-
חילוף ותחזוקה שוטפת, הוא יגיע ל
מיליון דולר למסוק״, סיפר לסוכנותהידיעות
״רויטרס״, קולונל האנק ואנדרבליט, ראש
הפרויקט מטעם הפנטגון. עלות פרויקט
27-
כולו, מוערכת ב
CH
-53
K
King
Stallion
מיליארד מהסכום
6
מיליארד דולר, כאשר
הזה הושקעו במחקר ופיתוח.
בחיל האוויר הישראלי, שעוקב מקרוב
אחרי המסוק החדש, נמצאים עדיין בשלב
עבודת מטה, בכל הקשור למסוק שיחליף
את ה״יסעור״ המזדקן. כיום נמצאים
בשירות חיל האוויר הישראלי כמה עשרות
.״2025
מסוקים משודרגים המכונים ״יסעור
א
חדש-ישן
, הסתיים בקיץ
2006-
הפרויקט שהחל ב
, ובמהלכו עבר כל מערך ה״יסעור״
2015
שידרוג משמעותי, שאפשר לצה״ל עוד עשור
ויותר של הפעלה מבצעית. חבילת השדרוג
כללה: חידוש מנועי המסוקים, חידוש
ושיפור המערכות הדינמיות, מערכות הקשר,
מערכות הניווט, ואמצעי ההגנה העצמית
ובקרת הטיסה. כל חיווט המסוק חודש
וסדקים שאובחנו בסריקת רנטגן מתקדמת
במבנה החיצוני של המסוק, תוקנו. עלות
שדרוג כל מסוק ביחידית האחזקה האווירית
מיליון דולר
2
של חיל האוויר עמדה על
ליחידה. "כשאתה לוקח את כמות המטוסים
שאתה רוצה שיהיו כשירים ומתקדמים
מספיק כדי לבצע כל משימה שחיל-האוויר
נדרש לה בכל רגע, ואת אורך החיים שתכנן
היצרן, אתה מגלה שאתה צריך לקנות בערך
מטוסים חדשים בכל עשור", אמר ראש
100
להק הציוד, תא"ל רן בשביץ בראיון לאתר
, במעמד מסירת
2015
חיל האוויר ביולי
המסוק המשודרג האחרון. "אנחנו לא קונים
יותר בכמות כזו. אז איך בכל זאת ממשיכים
לתת מענה לצרכים המבצעיים? מאריכים
אמיר בר שלום
את חיי המטוסים הקיימים הרבה מעבר
למתוכנן״.
אלא שברור שהחלטה על רכישת מערך
חדש לחיל האוויר צריכה, וסביר להניח כבר
התקבלה, השאלה היא מה הפלטפורמה
שתיבחר. אחרי שחיל האוויר החליט לרדת
, מסוק-מטוס של בואינג
v
22-
מאופציית ה
- בעיקר בשל מחירו, נראה שעל הפרק נותרו
של סיקורסקי
King Stallion
שתי חלופות, ה-
CH
-53
K
״ של בואינג. ה-
chinook
-
ch
47״-
וה
נראה כפתרון האופטימלי,
King
Stallion
מלבד מחירו. היתרונות שלו רבים: מדובר
במסוק חדש, חזק עם שיפורים וביצועים
הטובים באופן משמעותי מהמסוק הקיים
שמפעיל חיל האוויר וכן בהשוואה למתחרה
של בואינג. מעבר לכך, חיל האוויר מכיר
היטב את מערך הסיקורסקי, כך שמשך
תהליך ההטמעה המבצעית ולימוד אופן
האחזקה, יהיו מינוריים. סא"ל (במיל') ג',
טייס יסעור ותיק, אמר לאחרונה בראיון
״: ״רוב הסיכויים שזה יהיה
mako
לאתר ״
המסוק שיירכש. הצליחו ליישם את המשפט
שרק יסעור יחליף יסעור, וגם להכין מסוק
New-Tech Military Magazine l 44