![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0064.jpg)
59
Dette fine Modelarbejde afgiver et smukt Vidnesbyrd om
den Kunstfærdighed, der fandtes hos det 18de Aarhundredes
Haandværkere. Det er udført paa en Tid, i hvilken man havde
ophørt med regelmæssigt at forfærdige Modeller af hvert nybygget
Skib. Medens Orlogsskibet blev bygget i 1752, er Modellen først
fuldført i 1765.
Orlogsskibet Dronning Juliane Maria blev bygget efter
B
a r b e s
berømte „Elefanten“ af 1741, ved hvilken Dyb- og Fladgaaen-
hedsprincippet var forenet paa en tilfredsstillende Maade, et
Skib, der herhjemme blev anset som et af Datidens bedste 70
Kanonskibe; det er derfor ganske naturligt, at „Dronning Juliane
Maria“, som var bygget efter dets Tegning, blev valgt til For
billede for en Mønstermodel.
Fabrikmester
K
rabbe
skal have udført Tegningen til Mo
dellen, som blev forfærdiget af
3
Haandværkere, af hvilke de
2
kendes, nemlig
J
ohan
K
nudsen
T
rane
og
D
avid
S
tæhr
.
Hvis
man skal dømme efter de betydelige Belønninger, der blev Haand-
værkerne til Del, har Arbejdet vakt ikke ringe Opsigt. Foruden
at hver Mand erholdt en Dusør af
5 0
Rdlr., blev
T
rane
for
fremmet til Kvarteermand og ansat som Bestyrer af Savskærer
værkstedet
( f 1 7 9 3 ),
og med
1 0 0
Rdlr. Tillæg aarlig blev
S
tæhr
udnævnt til Inspektør ved Modellerne
( f 1 7 9 2 ).
Ornamenterne vare oprindelig udførte i Voks; men, da de
i Tidens Løb havde taget Skade, blev de i 1815 udførte i Træ
af Billedhuggersvend
H
enrik
K
nudsen
T
rane
,
en Søn af fornævnte
J
ohan
T
rane
.
Modellen er til at skille ad saaledes, at man faar et fuld
stændigt Overblik over Apteringen, som er udført med den mest
minutiøse Nøjagtighed og Fuldstændighed. Den er med fuld
Føje altid bleven anset som Samlingens bedste Stykke. Ind
til Overflytningen fra Gammelholm til Nyholm har den været
holdt uden for de i Pavillonen opstillede Modeller og lige
siden sin Fuldførelse henstaaet paa Nyholms Spanteloft. Derved
har dette smukke Arbejde undgaaet at blive udsat for at øde
lægges af Ilden eller at blive beskadiget ved Transporter. Da
det imidlertid kunde befrygtes, at denne Model ved hyppigt at
adskilles vilde tage Skade, blev der i 1833 forfærdiget en stor