Previous Page  64 / 132 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 64 / 132 Next Page
Page Background

59

Dette fine Modelarbejde afgiver et smukt Vidnesbyrd om

den Kunstfærdighed, der fandtes hos det 18de Aarhundredes

Haandværkere. Det er udført paa en Tid, i hvilken man havde

ophørt med regelmæssigt at forfærdige Modeller af hvert nybygget

Skib. Medens Orlogsskibet blev bygget i 1752, er Modellen først

fuldført i 1765.

Orlogsskibet Dronning Juliane Maria blev bygget efter

B

a r b e s

berømte „Elefanten“ af 1741, ved hvilken Dyb- og Fladgaaen-

hedsprincippet var forenet paa en tilfredsstillende Maade, et

Skib, der herhjemme blev anset som et af Datidens bedste 70

Kanonskibe; det er derfor ganske naturligt, at „Dronning Juliane

Maria“, som var bygget efter dets Tegning, blev valgt til For­

billede for en Mønstermodel.

Fabrikmester

K

rabbe

skal have udført Tegningen til Mo­

dellen, som blev forfærdiget af

3

Haandværkere, af hvilke de

2

kendes, nemlig

J

ohan

K

nudsen

T

rane

og

D

avid

S

tæhr

.

Hvis

man skal dømme efter de betydelige Belønninger, der blev Haand-

værkerne til Del, har Arbejdet vakt ikke ringe Opsigt. Foruden

at hver Mand erholdt en Dusør af

5 0

Rdlr., blev

T

rane

for­

fremmet til Kvarteermand og ansat som Bestyrer af Savskærer­

værkstedet

( f 1 7 9 3 ),

og med

1 0 0

Rdlr. Tillæg aarlig blev

S

tæhr

udnævnt til Inspektør ved Modellerne

( f 1 7 9 2 ).

Ornamenterne vare oprindelig udførte i Voks; men, da de

i Tidens Løb havde taget Skade, blev de i 1815 udførte i Træ

af Billedhuggersvend

H

enrik

K

nudsen

T

rane

,

en Søn af fornævnte

J

ohan

T

rane

.

Modellen er til at skille ad saaledes, at man faar et fuld­

stændigt Overblik over Apteringen, som er udført med den mest

minutiøse Nøjagtighed og Fuldstændighed. Den er med fuld

Føje altid bleven anset som Samlingens bedste Stykke. Ind­

til Overflytningen fra Gammelholm til Nyholm har den været

holdt uden for de i Pavillonen opstillede Modeller og lige

siden sin Fuldførelse henstaaet paa Nyholms Spanteloft. Derved

har dette smukke Arbejde undgaaet at blive udsat for at øde­

lægges af Ilden eller at blive beskadiget ved Transporter. Da

det imidlertid kunde befrygtes, at denne Model ved hyppigt at

adskilles vilde tage Skade, blev der i 1833 forfærdiget en stor