40 / 116
מתכת וקרמיקה ברמות גבוהות של פירוט
ודיוק, משמשת לעתים קרובות למוצרים
מוגמרים ולא רק לאבות טיפוס.
שפקעו, גם
3
D
"פטנטים להדפסת
יאפשרו לסטארט-אפים חדשים למנף
את הטכנולוגיה", אומר ג'ף סמית, מנהל
מעבדת הרעיונות של חברת דאסו סיסטמס
לתעופה, חלל וביטחון. "אנו רואים הרבה
פעילות סביב השקת תהליכים חדשים
יעילים יותר, כמו גם טכנולוגיות חדשות.
זה התחום בו יתחוללו מרבית החידושים
המרגשים ביותר והמשנים את המשחק".
טכנולוגיה משלימה
לא יעשה - לפחות במשך
AM
מה ש-
זמן ארוך זה להחליף טכניקות ייצור
מסורתיות. לא כל רכיב יהיה מועמד
ויקטוף את יתרונות הפחתת מחיר,
AM
ל-
שיפורי ביצועים, או שניהם גם יחד. לכן,
חברות חייבות לוודא שהן מבינות את
המאפיינים העוזרים לקבוע איזה רכיבים
יהיו המועמדים הטובים ביותר. באופן
טיפוסי, חלקים כאלה יכללו אלמנטים
עתירי עלויות עבודה, כמו תהליכי עיבוד
משניים; דרישות כלים מורכבות או כמות
ייצור קטנה יחסית ולפיכך עלויות גבוהות;
קצבי התיישנות או גריטה גבוהים, וחלקים
שלא ניתן לייצר אותם במיכון קונבנציונלי
בגלל תכנונם המסובך.
היא טכנולוגיה משבשת, אך
AM
"
לא בהכרח מהווה תחליף לכל שיטות
הייצור המסורתיות", אומרת לין גמביל
צריכה להיחשב
AM
מפראט אנד וויטני. "
כטכנולוגיה משלימה, שעליה לפלס דרכה
לתוך כלל תהליכי התכנון והייצור. גם
ליציקות וגם לחישולים יהיה תמיד תפקיד
מסוימים".
A
&
D
ביישומי
3
D
אפילו חלקים המיוצרים בהדפסת
ידרשו גימור מסוים, ויתכן אפילו שימוש
במיכון, בהתאם להתממשקותם עם
רכיבים אחרים.
"בעוד שייצור מתווסף הוא טכנולוגיה
משבשת, זה אינו פתרון של 'מידה אחת
מתאימה לכולם', ולא יאפיל על דברים
אחרים", מוסיפה גמביל.
אם ניתן לייצר משהו באפן קונבנציונלי
ובעלות סבירה, והכמות גדולה יחסית, אז
לעתים קרובות הטוב ביותר הוא ללכת
בדרך זאת, כפי שאומר טארי וולרס, יועץ
.
Wholers Associates
ראשי ונשיא
עדיין, זה אינו מפחית מהיתרונות
«
ייצור מתווסף - היכולת לתכנן ולייצר חלקים שלא ניתן בדרך אחרת
- החל בעובדה שהדפסת
AM
הייחודיים של
מאפשרת למתכננים לדמיין צורות
3
D
שפשוט אי אפשר ליצור אותן בטכניקות
ישנות יותר.
, זה יפתח
AM
"עם התפתחות טכנולוגיות
את הדלת ליכולות שאפילו איננו יכולים
לחלום עליהן היום", אומר ג'ף סמיתמדאסו
.3
DEXPERIENCE
סיסטמס, חברת ה-
הוא צופה כי טכנולוגיות רובוטיקה ותוכנה
המתפתחות במהירות, ימלאו תפקיד מרכזי
סקלאביליות והיברידיות,
AM
ביכולות
היכולות לשמש לבניית כמעט כל דבר.
יתרונות מסוימים
סמית מדאסו סיסטמס מוסיף, כי יתרונות
כוללים את היכולת לבנות
AM
אחרים של
חלקים לפי דרישה עם תכנונים כמו חללים
פנימיים ומבני שבכה מחוברים, העוזרים
להפחית משקל בלי להתפשר על ביצועים
מכניים. חלקים מכניים מסובכים ייוצרו
בלי הרכבות.
יוצר פחות פסולת לעומת
AM
תהליך ה-
כלי מיכון מסורתיים - יתרון קריטי כאשר
משתמשים בחומרים יקרים כמו טיטניום.
יכול לקצר
AM
יש חוקרים שמאמינים כי
תהליכים מסוימים בשיעורים גבוהים
ביותר.
על כלכלת גודל והיקפים עושים
AM
השפעת
המכווננת
A
&
D
אותו לטבעי בתעשיית כמו
לייצור מותאם לדרישות וללקוח.
נמצא עדיין בשלבי
AM
ועם כל היתרונות,
A
&
D
ילדות, והשאלה לגבי תעשייה כמו
היא איך לנצל את מלוא יתרונותיו של
הייצור המתווסף.
AM
סמית מדאסו סיסטמס אומר על כך: "
יתקדם באופן אקספוננציאלי היכן שניתן
לייצר חלקים בעלי ערך גבוה לטיסה.
האתגר דומה מאוד לזה שעברו חומרים
מרוכבים כדי לזכות לקבלה נרחבת עבור
יישומי תעופה וחלל אזרחיים".
מנקודת המבט של גמבל, המפתח יהיה
הוכחת יכולת חזרה בכל ההיבטים על
.
AM
תהליך הבנייה של
דאסו סיסטמס, בשיתוף עם המכון הלאומי
למחקר תעופה בארה"ב, מפתחים פתרונות
לבעיות אלה במרכז חדשנות הנמצא
בבנייה, אותו יפעילו שני הארגונים בקמפוס
אוניברסיטת המדינה של וויצ'יטה בקנזס,
.2016
החל מסוף
קצבי אימוץ גדלים
מגבלה אחרת שחובה לטפל בה, היא צירוף
יותר ספקים שישלבו את הטכנולוגיה לתוך
פעילויותיהם.
"אם יהיו לנו מספיק ספקים שמתחילים
, התעשייה תהיה מסוגלת
AM
להשתמש ב-
מנקודת
AM
להפיק יתרונות רבים יותר מ-
המבט של מחזור חיי מוצר", אומר סמית.
דיווחה חברת הייעוץ דלויט,
2015
בסוף
Tier
2-
ו
Tier
1
שרק מספר קטן של ספקי
ארגנו באופן פרואקטיבי את יכולות הייצור
עבור
AM
שלהם, כך שיהיו מסוגלות למנף
יישומים בזרם המרכזי. זה לא מפתיע
בהתחשב בגישה השמרנית של חברות בנוגע
ללקיחת סיכונים.
גמבל מדגישה כי פראט אנד וויטני מעודדת
, ומציינת: "אנחנו
AM
ספקים להשתמש ב-
ברצון".
AM
רואים שהם מאמצים
New-Tech Magazine l 40