Aéroport de Paris - Document de référence 2018

INFORMATIONS FINANCIÈRES CONCERNANT LE PATRIMOINE LA SITUATION FINANCIÈRE ET LES RÉSULTATS 20

Aéroports de Paris S.A. Les avals et cautions correspondent principalement à des cautions accordées sur prêts au personnel, ainsi qu’à des garanties accordées par Aéroports de Paris SA principalement pour le compte d’ADP Ingénierie au bénéfice de divers clients de ses filiales. Les engagements d’acquisitions d’immobilisations qui expliquent la principale variation concernent les projets suivants : ◆ la rénovation de la piste 3 de Paris-Orly ; ◆ la construction de la jonction de satellites internationaux du terminal 1 à Paris-Charles-de-Gaulle ; ◆ l’achat d’équipements d’inspection des bagages de soute au standard 3 lié à la réglementation européenne ; ◆ la construction de la jonction entre les aérogares Sud et Ouest de Paris-Orly. Les engagements donnés aux salariés sont présentés en note 5. Les engagements reçus proviennent principalement des garanties reçues des bénéficiaires d’AOT (Autorisation d’Occupation Temporaire du domaine public), de baux civils et de concessions commerciales, ainsi que de fournisseurs. En application de l’article 53 du cahier des charges d’Aéroports de Paris SA, le ministre chargé de l’Aviation civile dispose d’un droit de refus sur une éventuelle opération d’apport, de cession ou de création de sûreté qui concernerait certains terrains – ainsi que les biens qu’ils supportent – appartenant à Aéroports de Paris SA. Les terrains concernés par cette disposition sont délimités par ce même cahier des charges. Enfin, la loi du 20 avril 2005 prévoit que dans le cas où serait prononcée la fermeture, partielle ou totale, à la circulation aérienne d’un des aérodromes détenus par Aéroports de Paris SA, 70 % de la plus-value entre le prix de marché de ces actifs et leur valeur dans les comptes de l’entreprise soit versée à l’état. Cette disposition concerne notamment les Aérodromes d’aviation générale. ADP Ingenierie et ADP International Les garanties à première demande ont été données par les filiales ADP Ingénierie et ADP International au titre de la bonne exécution de leurs contrats internationaux.

TAV Airports Les principaux engagements donnés par TAV Airports et ses filiales s’élèvent au 31 décembre 2018 à 493 millions d’euros. Ils concernent des lettres de garantie : ◆ accordées principalement à des tiers (douanes, prêteurs et clients), à la Direction générale de l’aviation civile turque « DHMI » ainsi qu’aux gouvernements d’Arabie Saoudite, de Tunisie et de Macédoine ; ◆ issues des contrats de construction, opération et transfert d’infrastructures aéroportuaires (BOT Agreements) des contrats de ◆ TAV Istanbul est lié par les termes de l’accord de location conclu avec le DHMI et est ainsi tenu de verser 6 % du montant total du loyer, soit 153 millions de dollars sous la forme d’une lettre de garantie ; ◆ TAV Ege et TAV Milas Bodrum sont tenus de donner une lettre de garantie d’un montant équivalent à 37 millions d’euros et 43 millions d’euros respectivement au DHMI. Principales garanties accordées à GACA (General Authority of Civil Aviation) en Arabie Saoudite : Le groupe est tenu au 31 décembre 2018 de donner une lettre de garantie d’un montant équivalent à 13 millions de dollars (équivalent à 11 millions d’euros) à GACA conformément à l’accord BTO (Building Transfer Operating) signé avec GACA en Arabie Saoudite ainsi qu’une lettre de garantie d’un montant équivalent à 194 millions de dollars (équivalent à 162 millions d’euros) à la Banque Commerciale Nationale, incluse dans les lettres de garantie données aux tiers. Nantissements : Dans le cadre des emprunts bancaires de projets contractés par des sociétés de TAV Airports, les nantissements suivants ont été consentis au profit des prêteurs : ◆ nantissement sur actions : TAV Esenboğa, TAV Ege, TAV Milas Bodrum, TAV Macedonia et TAV Tunisia sont soumis au nantissement sur actions pour un montant total équivalent à 238 millions d’euros au titre de leurs emprunts bancaires. Le nantissement sur actions arrivera à expiration suite au paiement des emprunts ou à la date de maturité ; ◆ nantissement sur créances : TAV Esenboğa, TAV Ege, TAV Milas Bodrum and TAV Macedonia sont soumis au nantissement sur créances pour un montant total de 36 millions d’euros ; ◆ nantissement sur comptes bancaires : TAV Esenboğa, TAV Ege, TAV Milas Bodrum and TAV Holding sont soumis au nantissement sur comptes bancaires pour un montant total de 56 millions d’euros. concession et de contrats de location. Principales garanties accordées au DHMI :

NOTE 15 PASSIFS ÉVENTUELS

Les passifs éventuels sont définis par la norme IAS 37 comme étant : ◆ soit des obligations potentielles résultant d’événements passés et dont l’existence ne sera confirmée que par la survenance (ou non) d’un ou plusieurs événements futurs incertains qui ne sont pas totalement sous le contrôle de l’entreprise ; ◆ soit des obligations actuelles résultant d’événements passés mais qui ne sont pas comptabilisées parce que : ◆ il n’est pas probable qu’une sortie de ressources représentatives d’avantages économiques sera nécessaire pour éteindre les obligations, ou ◆ le montant des obligations ne peut être évalué avec une fiabilité suffisante.

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