אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
“כנפונית” בגבעת השלושה בספטמבר 3891החלה לפעול חברת “כנפונית”, ממנחת קטן ליד גבעת השל לושה והפעילה בית-ספר לטיסה במטוס סים זעירים החל משנת 5891. בינואר 6891העבירה החברה את פעילותה למנחת חגור בשרון. ברשות החברה , שאחד ממנהליה היה חביב מצליח היו ארבעהגלשני אויר ממונעים מסוג ,” “נינג’ה”, וארבעה מטוסי “צ’ינוק . חד- ודו-מושביים השילוח תעופה בפעילות חקלאית חברת “השילוח תעופה” אותה הקים 1985 דוד וירניק, הביאה לארץ במרס שישה גלשני אויר ממונעים מסוג “אגריפלן קונדור 0002”, שהיו למעשה
גלשנים ממונעים שהותאמו למשימ מות ריסוס חקלאי. בעזרת המטוסים המיוחדים, אמרו מנהלי החברה, יוכל כל חקלאי לרסס את שדותיו ולחסוך סכומים רבים בעלויות העבודות החקל 11 לאיות. בתוך זמן קצר נרשמו בארץ מטוסי אגריפלן אשר נמכרו לחקלאים . ברחבי הארץ, יחד עם קורס טיסה מיוחד להפעלתם אומני הורייזן בתנובות
, חלוצים בתחום: גדי שווייצר שלומי פרל, דודו ורניק, עמוס הרלב עומר לרר
אחת החברות הותיקות ביותר בתחום המטוסים הזעירים היא חברת “אומני הורייזן”, שפעלה משנת 6891ממנחת תנובות. חברה זו ייבאה לארץ את מטוסי ,2 B חברת “רוטק” האמריקנית, ובשנת הקמתה היו ברשותה שני מטוסי ראלי . מטוס ראלי ספורט אירובטי, וראלי 3דו-מושביים לאימון
פטרןדקטיל עם כנפוני קאנרד
Made with FlippingBook flipbook maker