Previous Page  209 / 409 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 209 / 409 Next Page
Page Background

derne og ved at drejes helt tilbage slukker Resten. Lygterne er altid blevet

tændte og slukkede til bestemte Klokkeslet. I ældre Tider blev disse en Gang

om Ugen tilkendegivet Lygtetænderne af Lygteinspektøren; nu faar hver Lyg­

tetænder udleveret en Tabel, der gælder for hele Aaret.

I 1901 gjorde man det første Forsøg med automatisk Tænding og Slukning

af Lygterne, idet man anskaffede nogle

tyske og svejtsiske Tændure, som an­

bragtes paa nogle enkelte Lygter. Disse

Ure kunde indstilles til paa bestemte

Tider at aabne og lukke Lygtehanen.

Man fandt dog ikke disse Ure praktiske

for vore Forhold, og Gasværkernes In­

geniørkontor konstruerede derfor selv

et nyt Ur, hvoraf der blev fremstillet

100 Stk. Disse blev sat op paa Lygterne

i Østbanekvarteret i 1906. Der blev end­

videre indgivet Forslag til Magistraten

om at udvide dette Forsøg, men Sagen

blev ikke fremmet. De 100 Ure blev

nedtaget i 1925. I 1931 blev Sagen igen

taget op, og der blev anskaffet 500 en­

gelske Tændure, hvoraf de 480 blev op­

sat paa Lygter her i Byen.

Da det i 1911—12 under den store

Kulstrejke i England blev vanskeligt at

fremskaffe tilstrækkelige Mængder af Gaskul, blev Gadebelysningen fra den 14.

Marts til 15.Augustindskrænket paa

den Maade, at alle Lygter, der normalt

skuldeslukkes ved Midnat, slet ikke blev tændt. Dette Forhold gav iøvrigt

Anledning til, at ovennævnte Lygter i de efterfølgende Aar lige indtil 1928 ikke

blev tændt i de lyse Nætters Tid, d.v. s. fra 6. Maj til 8. August.

I 1917—18 blev Gadebelysningen, som Følge af den mangelfulde Kultilfør­

sel, foranlediget af Verdenskrigen, igen indskrænket, saaledes at kun ca.

lU

af

Lygterne blev tændt.

Antallet af Lygter i 1858 var 1.946 og steg, som det ses af den grafiske Frem ­

stilling paa Fig. 154, gradvis til Maksimum 9.424 Stk. i 1915—16, men faldt saa

fra 1920—21 stadig, idet Magistraten i dette Aar bestemte, at man, efterhaanden

11

----------

i-t

•i £

£ g i

------

V

:'!!

fa 1

ÉPfP i#

m

Li'

J35960

70

6 0

90

1900

/O

2 0

3 0 3S

Fig. 15b

204