335 / 409
pr. Ton frit
paa Værk
1918—1 9 .
...................................................................... ca. Kr. 140
1919—20.
1920—21.
1921—22.
1922—23.
1923—24.
1924—25.
1925—26.
1926—27.
1927—28.
1928—29.
1929—30.
1930—31.
1931—32.
» 124
» 188
» 56
»
33
» 42
» 38
» 23
»
26
»
18
»
18
»
19
»
17
»
16
Stigningen i Kulforbruget fra Gasværkets Start og indtil nu er selvsagt meget
betydelig. Fra et Forbrug i 1858 paa ca. 10.000 Tons er man nu naaet til 227.000
Tons (1931—32) eller ca. 20 Gange saa stort et Kvantum. Beregnet pr. Indbygger
ligger Forbruget i 1858 paa ca. 65 kg mod ca. 365 kg i 1931—32.
Udgiften til Kullenes Transport fra Produktionsstedet til Forbrugslandet er
i Forbindelse med Gasværkernes samlede Økonomi et Spørgsmaal af væsent
lig Interesse.
Muligt skænkede man i ældre Tid ikke denne Del af Kuludgiften fuldt saa
megen Opmærksomhed som nu, hvilket maaske forsaavidt kan forekomme
mærkværdigt, som Fragtudgiften netop i de Tider var meget fremtrædende, i
den første Snes Aar meget nær — i flere Tilfælde endog højere end — Kullenes
fob-Pris, og som noget gennem mange Aar ganske almindeligt, fra ca. 75°^o til
50°io af denne, medens — anført til Sammenligning — Fragtraten nu om Stun
der ligger paa omkring Vs af Kullenes frit-om-Bord Pris.
Som omtalt foran foregik Gasværkernes Kulindkøb lige op til 1920—21 i det
store og hele paa cif-Basis, saaledes at Befragtningsspørgsmaalet og ligeledes
Inddækning af Sø- og Krigsforsikring var overladt Sælgerne. Disse eller deres
Agenter oppebar i sin Tid 1% i Kommission af Fragtbeløbet samt 1% af P ræ
miebeløbet for Sø-Assurancen som Vederlag for Udførelsen af disse Forretninger.
Nogen egentlig Oversigt over Fragtraterne lader sig vanskeligt konstruere for
330