338 / 409
ledes at Skibene kunde sejle helt op til Gasværket og Pramning derved und-
gaas, maatte Kullene til Østre Gasværk omlosses i Pram lige indtil Aarhundred-
skiftet. Dampdrevne Kraner opstilledes i 1893 ved Vestre Gasværks Kaj og i
1901 i Nordhavnen for Losning til Østre Gasværk.
Hvorvidt Gasværkerne før i Tiden blandt Rederierne har været regnet blandt
de Modtagere, der havde Ord for hurtig Ekspedition, maa staa hen. Udviklingen
har paa dette Punkt medført væsentlige Forbedringer saavel maskinelt som
gennem en Omlægning af Arbejdstiden, idet der fra 1. September 1920 er ind
ført 2 Holds Losning, hvilket væsentligt har forbedret Lossekapaciteten.
Det er saaledes blevet muligt at byde Rederierne langt mere fordelagtige
Lossevilkaar, hvilket er en økonomisk Fordel for Gasværkerne, der gennem
den hurtigere Ekspedition har kunnet gennemføre lavere Fragtrater. Der garan
teres nu en daglig Losserate paa 1000 Tons mod 600 Tons i 1920 og losses i
de fleste Tilfælde adskilligt mere. Overliggetid forekommer kun yderst sjældent.
Refragtningsafdelingen, der er af nyere Dato, oprettet 1920—21, har under
de stadig voksende Krav til Kultilførselen været til god Nytte, ikke alene naar
henvises til de opnaaede økonomiske Resultater, men ogsaa fordi man ved Be-
fragtning har været i Stand til at skaffe sig den for Losningen bedst egnede
Tonnage, og i Modsætning til tidligere har kunnet udskyde de Raade, som E r
faringen viste var de bekosteligste at losse. Endvidere er man ved at have Be-
fragtningen i sin Haand Herre over det nærmere Tidspunkt for Afskibningen
og i Stand til at placere de mange Tilførseler, der alene for Gasværkerne an
drager 6 å 7 store Ladninger pr. Maaned, passende efter Lagerforhold og nær
mere Enkeltheder med Hensyn til Forbruget m. m.
Med Hensyn til Valget af Tonnage er Spørgsmaalet, hvorvidt Raaden egner
sig til Kranlosning, af afgørende Retydning. Der anvendes fortrinsvis mo
derne Raade med store Luger og rene Rum, saaledes at Losningsudgiften kan
blive mindst mulig. Den Omstændighed, at Belysningsvæsenet selv har Befragt
ningen, har under de nuværende vanskelige Forhold ogsaa været af stor Be
tydning for dansk Skibsfart, idet Belysningsvæsenet har været i Stand til at
give danske Skibe en betydelig Beskæftigelse, i hvilken Henseende kan oplyses,
at Belysningsvæsenet nu aarlig befragter ca. 450.000 Tons.
Det kan sikkert uden Overdrivelse siges, at Belysningsvæsenet er velset som
Befragter overalt paa Fragtmarkedet, ligesom Samarbejdet med Rederier og
Skibsmæglere, bedømt fra Belysningsvæsenets Side, kun kan siges at være det
bedste.
333