211
gennemkørte »Vejlængde« (i km). Omdrejningstælleren (eller
Kilometertælleren) staar yderligere i Forbindelse med en Række
kalibrerede P ipetterør, hvorved man direkte kan aflæse det pr.
Liter Brændstof (Benzin) gennemkørte Antal Kilometre.
Ved Hjælp af den ovenfor beskrevne Prøvestation er det mu
ligt nøje at fastslaa et Motorkøretøjs Tilstand, idet man kan maale
og kontrollere:
1) Størrelsen af den af de drivende H jul afgivne Effekt.
2) Modstanden i Transmissionen.
3) Indre Modstand i Motoren.
4) Benzinforbruget ved forskellige Hastigheder.
5) Tændingens Funktion.
6) Speedometrets Funktion.
7) Olieforbruget.
8) Bremsernes Funktion.
Den beskrevne Prøvestand, der nu gennem snart 2 Aar h a r be-
staaet sin Prøve, er en af de mest komplette her i Europa.
Foruden den ovenfor beskrevne Prøvestand er Laboratoriet for
synet med en Pendelbremse specielt beregnet paa Afprøvning af
Motorer, Undersøgelser af Brændstof, Smøreolier, Benzinbesparere
m. v. Denne Pendelbremse er bygget som en Vingebremse med
variabel Vingestilling og kan afbremse indtil 100 HK Motorer.
Bremsens Omdrejningstal er indtil 3000 Omdr./Min.
Denne Bremse er forbundet med Maaleapparater til Bestem
melse af:
1) Kølevandsmængden.
2) Kølevandstemperaturen.
3) automatisk registrerende Temperaturmaaler af den forvar
mede Indsugningsluft, Indsugningsgassen og Udblæsningsgas
sen.
4) Vacuummeter til Maaling af Undertrykket i Sugeledning.
5) automatisk registrerende Røganalysator, saaledes at man der
igennem kan foretage nøjagtige Maalinger og Registreringer
af en Motors Arbejden under forskellige Forhold.
Endelig er man ved at afslutte de indledende Prøver med et
særlig bygget Undersøgelsesapparat for Karburatorer, hvorved det
bliver muligt at fastslaa en given Karburators Virkemaade, idet
man dels vil kunne fastslaa Blandingsgraden ved forskellige Un
dertryk, og den for en korrekt Forgasning nødvendige Forvarme
temperatur m. v., dels fastslaa den Mængde Luft, der ved et vist
givet Undertryk passerer gennem Karburatoren.
Gennem det ovenfor givne Billede har man ved Omtalen af
større Installationer i Prøvelaboratoriet ønsket at give et Overblik