Previous Page  210 / 271 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 210 / 271 Next Page
Page Background

211

gennemkørte »Vejlængde« (i km). Omdrejningstælleren (eller

Kilometertælleren) staar yderligere i Forbindelse med en Række

kalibrerede P ipetterør, hvorved man direkte kan aflæse det pr.

Liter Brændstof (Benzin) gennemkørte Antal Kilometre.

Ved Hjælp af den ovenfor beskrevne Prøvestation er det mu­

ligt nøje at fastslaa et Motorkøretøjs Tilstand, idet man kan maale

og kontrollere:

1) Størrelsen af den af de drivende H jul afgivne Effekt.

2) Modstanden i Transmissionen.

3) Indre Modstand i Motoren.

4) Benzinforbruget ved forskellige Hastigheder.

5) Tændingens Funktion.

6) Speedometrets Funktion.

7) Olieforbruget.

8) Bremsernes Funktion.

Den beskrevne Prøvestand, der nu gennem snart 2 Aar h a r be-

staaet sin Prøve, er en af de mest komplette her i Europa.

Foruden den ovenfor beskrevne Prøvestand er Laboratoriet for­

synet med en Pendelbremse specielt beregnet paa Afprøvning af

Motorer, Undersøgelser af Brændstof, Smøreolier, Benzinbesparere

m. v. Denne Pendelbremse er bygget som en Vingebremse med

variabel Vingestilling og kan afbremse indtil 100 HK Motorer.

Bremsens Omdrejningstal er indtil 3000 Omdr./Min.

Denne Bremse er forbundet med Maaleapparater til Bestem­

melse af:

1) Kølevandsmængden.

2) Kølevandstemperaturen.

3) automatisk registrerende Temperaturmaaler af den forvar­

mede Indsugningsluft, Indsugningsgassen og Udblæsningsgas­

sen.

4) Vacuummeter til Maaling af Undertrykket i Sugeledning.

5) automatisk registrerende Røganalysator, saaledes at man der­

igennem kan foretage nøjagtige Maalinger og Registreringer

af en Motors Arbejden under forskellige Forhold.

Endelig er man ved at afslutte de indledende Prøver med et

særlig bygget Undersøgelsesapparat for Karburatorer, hvorved det

bliver muligt at fastslaa en given Karburators Virkemaade, idet

man dels vil kunne fastslaa Blandingsgraden ved forskellige Un­

dertryk, og den for en korrekt Forgasning nødvendige Forvarme­

temperatur m. v., dels fastslaa den Mængde Luft, der ved et vist

givet Undertryk passerer gennem Karburatoren.

Gennem det ovenfor givne Billede har man ved Omtalen af

større Installationer i Prøvelaboratoriet ønsket at give et Overblik