Previous Page  125 / 173 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 125 / 173 Next Page
Page Background

84

maa yderligere lægges de forøgede Driftsudgifter, som Interimsdriften vil

foranledige paa Grund af den større Vejlængde for Trafiken nordfra. Da

Vejforlængelsen andrager c. 7 Kim., vil Forøgelsen i Driftsudgifter regnet paa

Basis af det nuværende Togantal neppe kunne sættes til mindre end 450,000

Kr. om Aaret eller, da Forfatteren forudsætter Varigheden af Interimsdriften at

være 2 Aar, hvilket snarest er for lavt regnet, til ialt c. 900,000 Kr. Det

samlede Beløb, der maa tillægges Overslaget, bliver altsaa 3,280,000 Kr.

400,000 Kr. -|- 1,109,000 Kr. + 1,000,000 Kr. -f- 900,000 Kr. = 5,889,000 Kr.

Det bemærkes, at i 3die Arbejdsperiode er Nørrebro og i 4de Frederiksberg

betjente ved Interimsstationer.

ad Projekt Nr. 2.

Post 1

bør forhøjes med .....................................

Post 3.

Ordning af Viaduktforholdene ved Cen­

tralstationens vestre Ende til Beløb c. 173.000 Kr.

synes ordnet paa en kostbarere Maade end egentligt

nødvendigt.

Viadukten for Søndre Boulevard maa forhøjes med

Viadukten for Vesterbrogade maa ved at bygges

som Tunneler kunne nedsættes m e d ..........................

Den viste Viadukt over Centralbanegaarden er

ikke medtaget i Overslaget.

Hængebroen i Ørstedsparken kan ikke indgaa

under den opgivne Normalpris for Tunneler; Over­

slaget maa derfor tillægges ....................................... c.

Viadukterne for Markvejene mellem Nørrebro og

Hellerup synes byggede som Gadeviadukter af 50 Fods

Bredde.

Man ser ikke rigtig Grunden til, at Hvælvingerne

ved Frederiksberg Station ere satte 200.000 Kr. højere

end dem ved Nørrebro Station; det samlede Beløb

synes imidlertid at. være passende.

Viadukten for Godsbanen ved Roskildevej kan

undværes, da den antagne Vej er en smal Jordlod. . .

Viadukten ved GI. Carlsberg kan formentlig bort­

falde, da en tilstrækkelig stor Viadukt er paatænkt i

Forbindelse med Godsbanegaardsanlæget...................

Viaduktombygningen vedVesterfælledvej burde være

undgaaet ved Forandring af Længdeprofilet for Banen.

At overføre

Tillæg

Kr.

200.000

150.000

40.000

Afdrag

Kr.

500.000

25.000

206.505

390.000 731.505