6 / 304
Sømandsstiftelsen Bombebøssen*).
A f Komm andør T. A . T o p s ø e - J e n s e n .
Det var strenge Tider for den danske Sømand under og efter
den lange sørgelige Krig 1807—14. Det gik endda an for Sø
manden saa længe Krigen varede, naar han var saa heldig at
slippe for at
komme i en
gelsk Fangen
skab, hvor saa
mange danske
Sømænd i man
ge Aar led
Savn. Men for
de andre var
der dog Virk
somhed, dels
paa Briggerne
og Kanonbaa-
dene, dels paa
Kaperne og
Providerings-
skibene. Og
mangen en
spændende og
haard Tørn har
danske og nor
ske Sømænd
taget i de Aar
i de lange, mør
ke og kolde
Vinternætter.
Men saa kom
endelig Freden
efter næsten 7
Aars Krig, og
sørgeligt saa
det ud i Lan
det. Danmark
var forarmet
og adskilt fra
Norge, med
hvilket Land
det havde hørt
sammen i over
400 Aar. Vor
prægtige Or-
logsfiaade hav
de Englænder
ne bortført.
Handelsflaa-
den, der ved
Krigens Be
gyndelse be
stod af over
3000 Skibe, var
svundet ind til
mindre end
Halvdelen,
idet Englæn
derne i Løbet
af Krigen op
bragte 1440 og
Svenskerne 160 danske Handelsskibe og mange af Providerings-
skibene vare strandede, særlig paa Jyllands Vestkyst, eller
knuste mod Norges Klipper under Forsøg paa at bringe Korn
til Broderfolket. Som Følge heraf var næsten al Handel og
Næringsliv standset. Det var derfor vanskeligt, ja næsten umu
ligt for Sømanden at finde Beskæftigelse. Og særlig vanskeligt
var det naturligvis for de mange Sømænd, der kom hjem fra
Prisonskibene i England, forsultne og forraaede af det lange
Fangeliv. Nu drev de rundt i Kjøbenhavn, opholdt Livet paa
den kummerligste Maade og søgte naturligvis jævnlig op paa
Vaterscoutens Kontor for at forhøre om Muligheden af at faa
Hyre.
Som Vaterscout i Kjøbenhavn blev paa den Tid ansat en god
og varmhjærtet Dannemand, Kommandør P e t e r N o r d e n Søl-
lin g . Han var født i Christianssand i Norge den 13de September
1758. Faderen var Søofficer, og derfor gik Sønnen, som Skik og
Brug var den
gang, samme
Vej og blev
Søkadet i 1771,
kun 13 Aar
gammel. Som
Kadet kom han
nu ud at sejle
med et af Asi
atisk Kompag
nis store Skibe
somLærlingog
var i Fart paa
Østen i c. 2
Aar, hvorefter
han i 1776 blev
udnævnt til Se
kondløjtnant.
Ostindiefarten
med al dens
Æventyr har
aabenbart dra
get ham, for
allerede 2 Aar
efter tager han
igen Hyre i
Asiatisk Kom
pagni , denne
Gangsom Styr
mand, ogsaa
denne Gang i
2 Aar. 1 1784—
85 og 1787—88
er han Over
styrmand i
samme Kom
pagni, og ved
sin Hjemkomst
blev han for
fremmet til
Kaptajnløjt
nant. For fem
te Gang dra
ges han mod
denne Fart,
idet han i Tids
rummet 1790—
94 er Skibsfø
rer i Kompag
niet for store
Kinafarere,
først paa
K a s t e l l e t
D a n s b o r g og
derefter paa
A r v e p r i n d s
F r i d e r i c h .
Hjemkommen herfra indtog han atter sin Plads i Marinen og
gav sig nu i Lag med at studere Baadebyggeri først hjemme
og senere i Udlandet. Samtidig deltog han i forskellige Togter,
var imidlertid forfremmet til Kaptajn og derefter Kommandør
kaptajn, da han i 1806 blev ansat som Overlods og Indrullerings
chef i Frederikshalds Distrikt. Under denne Virksomhed fik
han Glæde af sine Kundskaber som Konstruktør af Baade, idet
han i Norge fik indført en af ham konstrueret og meget sø
dygtig Lodsbaad til Afløsning af de gamle, aabne og mindre
sødygtige Baade. Under Krigen førte han Kommandoen over
Kystforsvaret paa en Del af Kysten ved Christianiafjord med
Station i Arendal, og her viste han sig ogsaa som en myndig
*) Udarbejdet efter Bombebøssens A rk iv og efter Redaktør Boesgaards M inde
skrift i A nledning af Stiftelsens 100 Aars Jubilæum .
Supplem ent til ,,Før og N u“. 1925.
. (■ ; 261-7
C f
4 o O d ø U o l
P . ST .
© I L l L I S r c i .
ø -fn /m .a 'n d e ts /r ' o
fo At iC h ri stian sau ri cl A 15 S ep tb r:iyk£f
iVnbsmanb1 Sbwmnb,
Mobs
Sbm fm -tøfxg tftlbmiBMcjc fr o a b e !
(S « £>en S ø l t m a fiiu b in sfiffrciSA a b «
X-ufvnb
I'lV
ty
©øbiS !
Bombebøssens Stifter og Formand for Direktionen 1819—1827.