36 / 363
SKIBBYGMESTRENE
19
I 1825 b lev h an M e stersv end , og i 1839 u d næ v n t til U nd ersk ibbygm e ste r.
Som sa a d a n h a r h an fo re s ta a e t Bygningen af B riggerne
Allart
og
St. Croix
sam t af S k o n n e rte n
Elben
, ligesom h an fu ld fø rte Bygningen af K o rv e tten
Galathea.
I 1833 e rho ld t h an M edaillen for 25 A a rs tro T jen este og u d næ v n te s i
1835 til D anneb rog sm and .
I 1836 re jste h an ifølge kongelig B efaling til England, hvo r h an opholdt
sig i 4 M a a n e d e r for a t blive b e k e n d t m ed d e t engelske Skibbyggeri, og samme
A a r u d næ v n te s h an til fø rste S k ibbygm ester. H an ov e rto g d a Bygningen af
L in iesk ibet
Christian den Ottende
og af F re g a tte n
Thetis
; se n e re h a r h an bygget
F re g a tte n
Gefion
, D am p sk ibene
Geiser, Skirner
,
Holger Danske,
sam t S k ru e
sk ib e t
Thor
, og endelig L in iesk ib et
Dannebrog.
A ar 1849 u d næ v n te s han til R idd er af D an n eb ro g so rd en en s tre d ie K lasse.
D a en T øm m er-In sp ec teu rp o st v ed Holm en blev o p re tte t i A a re t 1853,
valgtes
FUNCK
til d en n e Post, id e t h an fra tra a d te Sk ibbyggeriet, og m ed ikke
m ind re Iv er og U træ tte ligh ed offrede han sig for sit ny e K a ld , d e t h an i
alle H e n se e n d e r v a r sa a fo rtrinligt sk ik k et til, og hvo ri h an fo rb lev til sin
Død, d e r e fte r fa a D ages Sygeleje in d tra f d en 16. J a n u a r 1856.
N a a r man h e ra f ser, a t en o v e rv e jen d e D el af v o r F laad e e r b lev e t bygget
u n d e r han s indsigtsfulde Opsyn, skulde m an tro, a t en sa a d a n V irksom hed
m a a tte h av e op tag e t al h an s Tid, navnlig n a a r m an veed , h v o r vel h an p a ssed e
sine F o rre tn in g e r — m en han ud fo ld ed e e n d n u en anden, en lite ræ r V irk
somhed, hvo ri h an m ed d e lte F ru g ten af sit d a ad rig e Livs m ange E rfaringer.
S aa led e s udgav h an fra 1833 til 1837 „P rak tisk Sk ibbygg eri“, i tre Dele,
led sag e t af 76 P lad er, og i 1842—43 „A fhandling om Coffardiskibes Construc-
tio n “ et V æ rk i 2 Dele m ed 17 K obb ere.
F r a 1846 til 1852 udgav han „D ansk M arine O rd b o g “, d e r ind eho ld e r ikke
m ind re end 67 K obb ere.
I Alt, hv ad d en n e M and fo retog sig, v a r d e r en sjelden Nøjagtighed og i
disse han s lite ræ re A rb e jd e r tillige en K larhed og T ydelighed i Fremstilling,
d e r bev iser, hvor m egen ind v o rtes D ann else h an h a r væ re t i B esiddelse af.
N a a r m an veed, h v o r m ange T im er en S k ibbygm ester m aa an v en d e i sit
Hjem for tilfred sstillende a t ku n n e u d fø re sit Hverv, og tillige e rfa re r, a t han
ikke alene selv fo rfa tted e T ex ten til sine Væ rk er, m en u d fø rte T egn ingerne,
ja sta k alle P la d e rn e og illum inerede A ftry k k en e selv, sa a fa a e r m an e t B e
greb om, hvor u træ tte lig arbejd som d enn e M and v a r og hvilken uendelig Iver,
d e r b e sjæ led e ham for han s Kald, — G id Mange ville følge han s hæderlige
Exem pel! — “