38 / 363
SKIBBYGMESTRENE
21
U d d an n e lsen til S k ibbygger u n d e rg ik i T id srumm e t 1814—48 nogle F o r
and ring er, som skal om tales.
Organisations-Kommissionen af
1810
formente, at Konstruktionsskolen ikke
havde holdt Skridt med den store Udvikling i Skibbygnings-Videnskaben, som
havde fundet Sted i Slutningen af det
18,
Aarhundrede, fordi dens Personale
manglede Lejlighed til at erhverve sig alle de fornødne teoretiske Kundskaber.
Kommissionen foreslog derfor, at Konstruktionsskolen skulde ophæves, og i
Stedet for skulde der dannes et
Konstruktionskorps,
hvis Arbejdslokale skulde
kaldes
Konstruktions-Kammeret,
samt en
Skibbygningsskole,
som skulde ud
danne Haandværkerunderofficerer.
Kollegiet bifaldt Forslaget, som indstilledes til Kongens Approbation,
hvilken blev givet d.
14.
December
1813.
Men den efter Krigen nødvendiggjorte Reduktion i alle Flaadens Grene
medførte, at Kongen under
22.
Janu a r
1816
resolverede, at Konstruktions
korpsets Sammensætning blev noget ændret og kom til at bestaa af:
2
Konstruktører —
1
Konstruktionsassistent —
2
Modellerere —
4
Under-
konstruktions-Assistenter og —
3
Lærlinge, samt at Skibbygningsskolen skulde
ophæves.
Nødvendigheden af en saadan Skole bragte imidlertid Kollegiet til allerede
A a ret efter igen at foreslaa en saadans Oprettelse, og for at gøre Omkostnin
gerne saa smaa som muligt, foreslog det ved Drengeskolerne at oprette en
særlig Skibbyggerklasse for
8
E lever, der ved at bibringes de nødvendige
teoretiske Kundskaber, som de behøvede fremfor eller i højere Grad end den
menige Arbejder, skulde uddannes til duelige Underofficerer ved Haandværker-
stokken. Forslaget fik kgl. Approb. d.
24.
Janu a r
1817
og traadte derefter i
Virksomhed.
I A a re t 1827 sk e te den Fo rand ring , a t S k ibbyggerk lassen blev henlagt
u n d e r K on struk tion s-K amm e ret, d a m an ikke var. tilfreds m ed de hidtil op-
n a a e d e R e su lta te r af U ndervisningen, hvilket m an tilsk rev , a t d enn e foregik
om E fterm idd ag en , e fter at E lev e rn e h avd e v æ re t p a a A rb e jd e om Fo rm id
dagen p a a Holmen, som oftest i fri Luft, og d erfo r v a r uop lag t til teo re tisk
U nderv isning. V ed K on struk tio n s-K amm e ret kund e d en n e lægges p a a b e d re
T id e r af Døgnet, og d en n e O rdning fik kgl. A pp rob . d. 27. J a n u a r 1827 og
tra a d te d e re fte r i V irksomhed,
Da Konstruktions-Kammerets Personale efterhaanden viste sig utilstrække
ligt til det stadig voksende Arbejde ved Flaademateriellets Tilvejebringelse,
foreslog Overekvipagemesteren i
1829,
at de tre Lærlinge maatte udgaa af
Reglementet og erstattes med Underkonstruktions-Assistenter, hvilket paa