173 / 315
SPORVEJSFORSYNINGEN.
Historiske Bemærkninger.
E
F T E R a t m a n siden
1863
h av d e h a ft Sporvejslinier m ed Hestesporvogne
i K ø b en h a vn , beslu tted e K omm unalb estyrelsen i
1896
at gøre et Forsøg
m ed a t ind fø re elektrisk Sporvejsdrift. K om m u n e n erhvervede E n eretsbe
villing m en b o rtfo rp a g te d e sin R e t til nogle p riv a te Selskaber, og T o rsd a g den
4
. M arts
1897
b egynd te den første elektriske Sporvejskørsel i K ø b en h avn , idet
d er d a a f »N ø rreb ro s elektriske Sporvej« blev ta g e t
2
af de nye A k k um u la to r
vogne i D rift p a a S træ kning en N ø rreb ro g ad e— G othersgade. S n art efter gik der
flere V ogn e in d i D riften , saaledes a t d er fra
1
. M aj samm e A a r udelukkende
v a r elektrisk D rift p a a d enn e L inie. Strøm forsyningen skete fra G othersgade
E lektricitetsvæ rk g enn em L ad eo p stan d ere p a a K ongens N ytorv. D e nye A kku
m u lato rv og n e, p o p u læ rt k alde t »Syrevogne«, viste sig dog at have den U lem pe,
a t A k k um u la to rern e u n d e r O p la d n in g og B rug u d b red te en ubehagelig Syrelugt,
hvilket fo ran led iged e, a t B o rg errep ræ sen tation en i Somm eren
1901
vedtog, at
L u ftledn ing ssy stem et skulde indføres p a a N ø rreb ro -L inien . S am tidig m ed N ed
læggelsen a f D riften m ed A kkum u lato rvogne ophø rte Gothersgade E lektricitets
væ rk m ed a t levere S trøm til D rift a f Sporvejene.
Ind en rig sm in isteriet m eddelte i
1898
K øb enh avn s K om m u ne Koncession i
40
A a r p a a a t drive Spo rv ejsdrift ind en fo r K om m u n en , og samm e A ar bo rt-
fo rp ag ted es D rifte n til d et ny e Selskab »A/S D e kjøbenhavnske Sporveje«, der
kom til a t p ræ g e Spo rv ejsdriften ind til
1 9 1 1
, idet Selskabet overtog D riften af
sam tlige københavnske Sporvejslinier. I K o n tra k te n m ed Selskabet indeholdtes
Bestemmelser om E lektrificering af Sporvejene og om A ftag n in g af E lektrici
te te n fra K ø b enh avn s K omm unes E lektricitetsvæ rker til en fast Pris. D et nye
Selskab gik in d fo r E lektrificering a f Sporvejsdriften efter Luftledningssystem et,
og T o rsd a g den
1
. A ugust
1901
aabnedes den første københavnske L u ftledn ing s
stræ kn ing fo r D riften , nem lig L in ien fra E nghavevej
H . C. Ø rstedsvej
G riffen feld tsg ad e til K apelv ej. F o rind en v a r der dog komm et L u ftledn ing er p aa
københavn sk G ru n d , idet F rederiksberg Sporveje ind fø rtes til R aadhu sp lad sen .
E fte r a t d en første L u ftledn ing sstræ kn ing v a r g aa et i D rift, fulgte der h u rtig t
165
Første elektriske
Sporvogne i 1897.