171 / 315
d ere sam t A fb ry d ere fo r
de a fg a a e n d e Fød ek ab ler.
U n d e rsta tio n e n forsynes
m ed S trøm fra Lygten
T ra n sfo rm a to rsta tio n g en
n em to
6000
V o lt
3
X
95
m m
2
K a b le r, d e r u d g a a r
fra h v er sin Sektion p a a
L ygten T ra n sfo rm a to rsta
tion , og h v o ra f d et ene
n o rm a lt ligger som Reser
ve. K a b le rn e er forsynet
m ed A u tom atik , og saa-
frem t d er sker en Fejl i det
ene K ab el, vil d et blive
u d ko b let i begge E nder,
h v o refter
Reservekablet
g a a r in d og fo rsyner S ta
tion en m ed Strøm . E n s
re tte rn e k an startes en
ten au tom atisk eller ved
H a a n d b e tje n in g ( alm in
delig F jern sty rin g ) saavel
fra selve U n d e rsta tio n e n
som fra B rag esgade U n
d erstation .
D e afg a a e n d e Fødeled-
n in g er er fo rsynet m ed au tom atisk M aale- og G enindkoblingsanordning. I Jæ v n
strøm sskinnen er d er indbygg et en » P rin to -M ax ig rap h -M aa ler« a f F a b rik at
L and is & Gyr, d er m a ale r den fra Stationen afgivne Jævnstrøm . M aaleren er
fo rsynet saavel m ed Tæ llevæ rk som m ed en Anordning, der b a ad e tegner og
skriver d en g ennem snitlige Belastning hv ert K varter. D enne M aa le r fjern sty rer
d esuden en a n d e n M aaler, der findes p a a Bragesgade U nd erstation, og hv o rp a a
m a n ligeledes k a n aflæse den gennem snitlige Belastning hv ert K v arter. D a dette
M aalersy stem h a r vist sig a t fungere tilfredsstillende, er det senere blevet in d
bygget p a a S u n d b y U n d erstatio n . P a a de tre h aan d b etjen te S tationer, d er le
v erer S trøm til Sporvejene, er der indbygget en særlig M aaler, hvorved m a n lige
ledes k a n aflæse den gennem snitlige Belastning hv ert K v arter, saaledes a t m an
fa a r en fu ld stæ n d ig en sartet Registrering af Sporvejsbelastningen p a a de fo r
skellige S tation er.
11*
16 3
Brønshøj Understation. Maskinsal med Ensrettere.