147 / 152
6
fattelse gentagne Gange under nøje Overvejelse.
Man fandt
det imidlertid ikke tilraadeligt gennem Slutsedlen at give
Sælgeren en udtrykkelig Ret til A f l a d n i n g af et bestemt
Kvantum Smuld og Smaastykker, da dette da som Regel altid
vilde blive afskibet, foruden hvad der paa almindelig Maade
gaar i Stykker ved Indladningen.
At fritage Modtageren for
Forpligtelsen til overhovedet at mod t a g e mere end respektive
5 eller 10 pCt. Smuld og Smaastykker, vilde være f u l d
s tænd i g s t r i d e nd e mod de a l mi nd e l i g e R e g l e r f or al
»c i f «-Hande l , hvorefter Køberen, naar han undlader at kon
trollere Afskibningen, er pligtig til at indfri Afladepapirerne og
modtage Ladningen imod at have Regres til Sælgeren for
eventuel Difference. Der staar saaledes kun det Spørgsmaal
tilbage, om man i Slutsedlen kunde og burde fastsætte, hvor
stort et Kvantum Smuld og Smaastykker, Køberen var for
pligtet til at modtage uden Godtgørelse. Ogsaa denne Side af
Sagen har i sin Tid været nøje overvejet, men man kom snart
til det Resultat, at dette var et Forhold, som maatte over
lades til Udvalgets egen Bedømmelse i de enkelte Tilfælde.
Alene det at træffe en forud fastslaaet retfærdig Grænse
ikke blot for de forskellige Kagesorters, men ogsaa for de for
skellige Forsendingsmaaders Vedkommende, vilde frembyde
Vanskeligheder, idet Partiafskibningen med større Damper
selvfølgelig maa give mere Brækage end, hvad der er tilbørligt
ved smaa Sejlerladninger, og det kan exempelvis anføres, at
Marseille-Kokuskager ved Afskibning med større Dampere
som oftest fremkomme i fuldstændig sønderbrudt Tilstand.
Paa den anden Side vilde det naturligvis være umuligt at
ikende Sælgeren en Erstatningspligt i Tilfælde, hvor Kagerne
havde været afleverede til Skibet i god Orden, men faktisk
uden hans Skyld — enten ved uforsvarlig Behandling om
Bord eller ved Lempning, foretaget under selve Rejsen, eller