191 / 722
Københavnsk Cyklisme 1890— 1900
177
Antal stærkt og Cykelhandlernes enormt. Skønt langt
fra alle Cykelhandlerne blev optaget i Vejviserne, gi
ver de dog et Indtryk af Fremgangen: 1889 er det før
ste Aar, Vejviseren har en Rubrik „Cykler“ ; den in
deholder 2 Navne paa Cykelhandlere; 1890 er der 4
og 1891 9, 1892 21, 1893 32, 1894 37, 1895 44 og 1901
70. I Begyndelsen boede Cykelforretningerne oftest
meget beskedent i smaa Kældere, men efterhaanden
som Salget steg, rykkede de op i bedre Lokaler. Ved
Aarhundredets Slutning havde København en lang
Række store og flotte Cykelforretninger263, og Han
delen med brugte Cykler trivedes tilsvarende. Det var
en god Forretning at handle med Cykler, og Forret-
ningsmænd i helt fremmede Brancher lagde sig efter
Cykelhandelen, saaledes Cornelius Steffensen i Frede-
riksberggade, som delte sin Forretning mellem Tobak
og Cykler264.
Første Gang i 1891 og derpaa oftere foreslog „Cycle-
tidende“ Cykelhandlerne, eller, som de kaldtes,
„Agenterne“, at slutte sig sammen i en Forening til
Hævdelse af Standens Interesser og navnlig til Imøde-
gaaelse af forskellige uheldige Forretningsmetoder,
nemlig Afbetalingshandelen og en særlig Form for
Handel med brugte Cykler. Den 28. December 1893
blev da
Foreningen fo r danske Cycleimportører
stif
tet. Den kaldte sig senere
Cyclehandlerforeningen
og
dannede i 1901 en Afdeling for Grossister og Fabri
kanter265.
Snart begyndte ogsaa den hjemlige Cykelfabrika
tion og fik rigtig Fart paa, da Safetyen kom frem.
263)
C. 1897.509, 541, 556, 568, 576, 588, 606, 639, 650, 667, 683,
693, 1898.7, 24, 32, 43, 56, 72, 93, 152, 177, 209.
264) ct. 1890.140.
265) ct. 1891.425.1, 1892.509.1, 525.1, 1894.2115.1. — C. 1901.145.2.
— Love for Foreningen for danske Cycle Importører.