209 / 722
Københavnsk Cyklisme 1890— 1900
195
paa Grund af Cyklerne; det gjorde derimod Ulykkes
forsikringen347.
Forsikrings-Aktieselskabet Skjold, som blev stiftet
1884, undtog i sine Betingelser al farlig Sport fra For
sikring undtagen mod Tillægspræmie, og regnede her
til Cykling, selv om det ikke udtrykkelig var nævnt.
Safetyen kendtes jo endnu ikke. I Oktober 1889, da
Safetyen for længst var kendt, fandt man det nødven
digt udtrykkelig at understrege overfor Agenterne, at
„Velocipederidt“ maatte regnes til den farlige Sport.
I Løbet af de næste Par Aar blev Safetyen alm indelig
brugt, og nye Regler blev paakrævede. I Maj 1891
besluttede Skjold at skelne m ellem Kørsel paa Ordi-
nary og paa Safety og sætte Præmien for den sidste
ned til det halve, selv om „der ogsaa ved Bicyclet-
terne er en ret betydelig Risiko tilstede. Det farlige
Moment ligger i den stærke Fart og den ustadige Lige
vægt, hvis Vedligeholdelse kræver Rytterens fulde
Agtpaagivenhed og som forstyrres, saasnart den m ind
ste Hindring kommer i V ejen“ ; dette gælder dog,
mener man, særlig for Begyndere.
For Kørsel paa Tricykel forlangtes ikke Tillægs
præmie af Skjold, men af et andet Selskab i 1893.
Efterhaanden som Cykelkørslen blev mere alm inde
lig, faldt det Publikum vanskeligt at forstaa, at den
endnu krævede en Ekstrapræmie. I 1896 maatte
Skjold paa Grund af talrige Spørgsmaal fra sine
Agenter fastslaa, at man stadig regnede med en særlig
Risiko for Cyklister og derfor maatte fastholde Præ
mien. Men upopulær var og blev den, og jo flere Cyk
lister der kom, des mere Vrøvl havde Forsikrings
agenterne af den. Skjold ventede da ogsaa, at Agen
3 4 7
) For Oplysninger om Forsikring skylder jeg Direktør Aage
Lund, Forsikrings-Aktieselskabet Skjold, Tak.