457 / 722
K øbenhavnsk C yklism e 1890— 1900
4 4 3
D.B.C. ud satte nu og i de første Aar M eda iller for
Kørsel i 3, 6, 12 og 24 T im er og paa 4 og 100 Mil.639
Ved B eg ynd elsen a f Sæ sonen 1896 ind førte K lubben
en n y Ordning. D istan ce rn e b lev 100, 200, 500 og
1000 km , 4 Mil og fo r k v in d e lig e M ed lemm er 3 Mil
m ed h ø je s te K øretid en T im e. D er sku ld e altid køres
paa den 50 km la n g e S trækn ing fra Taastrup Station
over Køge til Aastrup v ed Rønnede. Ved begge E nd e
punk ter an sa tte D.B.C. Kontrollører, i Taastrup en
sted lig T ra fika ssisten t, i Aastrup en S tenhugger. Paa
de sm aa D istan ce r 3 og 4 Mil m aa tte Rytterne selv
sørge fo r Kontrol a f et Med lem a f en a f de tre store
Klubber. P ace va r tillad t.640
P acen b lev tid lig t anv end t ved L and ev e jsk ø r slen .641
Men ved et a f D.B.C.S store Løb, S tjern eløb e t ved
R o sk ild e 1895, i h v ilk e t der deltog 28 Ryttere, v iste det
sig van sk e lig t at sk a ffe tilstræ kk elig P ace, og 1896’s
S tjern eløb b le v kørt uden P a c e .642
D et var B eg yn d e lsen til P a c en s A fsk a ffe lse paa
L and ev e jen . D e p ro fe ssion e lle L and ev ejsry ttere m ed
deres p r o fe ssion e lle P acere kørte efter b aad e Myndig
h ed ern es og P u b lik um s M en ing o fte tem m e lig h en
synsløst, og K lubberne va r æ n g stelig e for nye Forbud
m od L and ev ejssp ort. D e su d en k ræ ved e P a c en ved
L and ev e jsk ø rsel isæ r ved de lan g e Løb et ret stort
Apparat m ed Ophold fo r P a cern e i Kroer und ervejs.
C yk elfab rikk ern e paa tog sig ofte at sørge for Arran
gem en tet, m od at R y tterne kørte d eres Cyk ler og paa
denne Maade rek lam e r ed e for dem , m en det b lev der
ved o fte v a n sk e lig t fo r Am a tø rry ttem e at holde sig
klar a f P ro fe ssion a lism en .
639) Aarsb. 1894— 1895, S. 14, 1895— 1896, S. 13.
640) Sst. — C. 1896.223.1.
641) F. Eks. Ct. 1890.259.1, 1891.347.2 (Nr. 72).
642) c. 1895.271.2, 1896.279.2.
29*