466 / 722
452
Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen
skal træde haardt, svagt og kontra for at parere even
tuelle Udskridninger“.651
Foreløbig fik Ingeman-Petersen Ret. Det cyklende
Publikum tog meget køligt mod den nye Opfindelse,
ligesom det plejede, og det var ikke mange, der an
skaffede Eclipse-Cykler i 1898.
Først næste Aar kom der noget mere Interesse for
Frihjulet. Cyklepressen beskrev dets Teknik og Virk
ning,652 det fik sit Navn „det fri Kædehjul“ eller „Fri
hjulet“, efter den engelske Betegnelse „free wheel“,653
og man begyndte saa smaat at overveje, om de mon
var et Forsøg værd. Fra England fik man at vide, at
en Professor i et Foredrag i „the Society of Arts“
havde fremsat den sensationelle Paastand, at det ikke
blot ikke var trættende at træde tilbage, „men endog
en Slags Vederkvægelse for Rytteren, idet“ det „re
sulterede i en Opsamling eller Tilbagevending af Mu
skelkræfterne“.654 Det gav Cyklisterne noget at tænke
paa! I Slutningen af Juli var man saa vidt, at „Cyc-
len“ kunde fortælle, at det fri Kædehjul var „Øje
blikkets Begivenhed“,655 og da Paul Christensen kort
efter meddelte, at han nu kunde paasætte enhver Cy
kel Mekanismen,656 vovede en Del Cyklister Forsø
get.657 Der kom mange nye Fabrikater af Frihjulet.
Da de vel næppe alle var lige gode, og Situationen i
det hele taget var uvant, beholdt de fleste en ekstra
Bremse paa Cyklen.
Først i 1900 slog Frihjulet rigtig igennem blandt
651) C. 1898.224.2.
652) c. 1899.227.1, 334.2, 359, 442.2, 476.1.
653) c . 1899.318.1.
654) C. 1899.244.1.
655) C. 1899.353.2.
656)
C. 1899.374.2, 470.1.
657) c. 1900.69.1.