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ALBANE NOOR

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DOSSIER FAMILIAL

Lesmoteursdiesel sont-ils

VOLONTÉ D’INSTAURER UNE TAXATION DISSUASIVE À LA POMPE, D’INTERDIRE

LEUR CIRCULATION EN VILLE… LES VÉHICULES DIESEL MÉRITENT-ILS

CE BANNISSEMENT PROGRAMMÉ? TROIS SPÉCIALISTES DONNENT LEUR

POINT DE VUE.

Propos recueillis par Jean Savary – Photographies : Albane Noor, Bruno Fert et Félix Ledru.

Bertrand-Olivier Ducreux

Ingénieur au service Transports et Mobilité

de l’Ademe

Pour les tout petits trajets, essence

et diesel sont extrêmement polluants

\\

Des moteurs thermiques à essence

ou diesel, difficile de dire lequel est le plus

propre ou le plus sale,

depuis la dernière

norme Euro 6

.

Sur les diesels, le filtre à

particules (FAP) fonctionne dès le démarrage

et le système DeNOx se montre efficace

contre les oxydes d’azote. Mais ce système

n’est fiable que s’il a le temps de chauffer. Les

moteurs essence, à froid, émettent, eux, du

monoxyde de carbone et des hydrocarbures.

Et certains, qui se passent de FAP, rejettent

beaucoup de particules. Aujourd’hui, la

motorisation courante la plus propre est

l’hybride, car l’assistance électrique permet

au moteur thermique de fonctionner toujours

de manière optimale. Une voiture hybride

émet aussi moins de particules au freinage,

car le moteur électrique contribue à la

décélération pour recharger la batterie. Tout

comme la voiture électrique qui, elle, n’émet

aucun gaz en ville, mais elle n’est vraiment

propre qu’à la condition que son électricité

soit d’origine renouvelable. Par ailleurs, la

production d’une voiture électrique émet plus

de C0

2

qu’une voiture classique : ce n’est pas

un gaz toxique pour l’homme, mais un des gaz

à effet de serre responsables du dérèglement

climatique. Pour être vertueuse, une électrique

doit donc beaucoup rouler. Idéalement, c’est

une voiture de flotte ou partagée.

//

MA_CONCLUSION

La propreté d’une voiture est d’abord

fonction de son usage. Pour les petits

trajets, tout moteur thermique pollue

beaucoup, contrairement au moteur

électrique. Sur de longs trajets routiers,

le diesel reste pertinent, tout comme

la voiture hybride, qui sera également

plus propre en ville.