KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

128 / 648

1940-41
Kørselsindtægt og Kørselsmængde for Sporvogne.
K ø rse lsin d tæ g t K ø rselsm æ n g d e
Ialt
p r.
V ogn-
k m
p r.
b ereg n .
Vogn-km
p r.
P lad s-
k m
p r.
P assa­g er
V o g n k ilo m e te r B ereg n e d eV ogn­
k ilo m e te r
P la d s­
k ilo m e te r
M illioner
S trø m ­
k ilo m e te r7)
M otorvogne B ivogne Ialt
Kr. Ø re Ø re Ø re Ø re pC t. pC t.
1931—321) 25 405 599,73 67,83 88,80 1,31 16,76 19 765 518 52,8 17 687 350 47,2 37 452 868 28 609 193 1 943,03 28 577 457
1932—332) 26184 597,15 74,60 96,07 1,42 20,71 19 413 506 55,3 15 685 209 44,7 35 098 715 27 256111 1 839,43 27 207 064
1 9 3 3 -3 4 . . 25 436 600,11 73,31 94,63 1,38 20,53 19 063 848 54,9 15 632 824 45,i 34 696 672 26 880 260 1 844,18 26 826 761
1 9 3 4 -3 5 . . 25 051 920,23 72,87 93,02 1,34 20,50 19 199 658 55,4 15 463 527 44,6 34 663 185 26 931 422 1 866,35 26 876 492
1935—3 6 .. 25 592 286,31 74,37 95,55 1,37 20,50 19 155 875 55,7 15 256 204 44,3 34 412 079 26 783 977 1 863,23 26 735 301
1 9 3 6 -3 7 3) 25 988 014,66 73,44 94,53 1,35 19,97 19 597 915 55,4 15 789 905 44,6 35 387 820 27 492 868 1 926,50 27 469 208
1937—381) 26 972 877,52 72,31 93,84 1,32 19,83 20183 015 54,i 17 119 179 45,9 37 302194 28 742 605 2 051,07 28 721 275
1 9 3 8 -3 9 5) 28 047 654,99 72,55 94,48 1,29 19,76 20 708 732 53,6 17 953 058 46,4 38 661 790 29 685 261 2 170,94 29 670 090
1939—406) 28 769 769,12 79,04 102,51 1,40 19,57 19 731 352 54,2 16 668 713 45,8 36 400 065 28 065 709 2 049,37 28 051 763
1 9 4 0 -4 1 6) 29 453 966,32 83,01 108,76 1,47 19,20 18 681 693 52,7 16 799 858 47,3 35 481 551 27 081 622 2 008,21 27 076 679
x) Den 1. Februar 1932 Takstforhøjelse til henholdsvis 20 og 25 Øre.
2) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler.
3) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler. Endvidereindførtes fra 1.November 1936 Sporvogns­drift paa Natlinie R.
4) Den 15. August 1937 indførtes Sporvognsdrift paa Natlinierne A, C og D.
5) Den 29. November 1938 udvidedes Natdriften ved Etablering af Natlinie E ogsamtidigÆndring af Natlinie R.
6) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.
7) Antal beregnede Vognkilometer, hvortil Strømudgiften afholdes paa Sporvejenes Regnskab.
Passagerernes og Kørselsindtægtens Fordeling paa de forskellige Arter af Rejsehjemmel
vedr. Sporvogne.
a. Ligeud B illetter K.S. 20 Øre.
b. — — — 30 — .
c. — — — Søborg 15 — .
d. - - NESA 15 — .
e. — — — 20 — .
f. _ — — 30 — .
g. K.S. Kørsel paa NESA’s Strækninger1) .
h. Om stigningsbilletter 25 Øre.
i. — 30 — .
.1- Fæ llesbilletter (K.S.—D.S.B.) 15 — .k. Udflugtsbilletter (K.S.—NESA) 41 — .
1. T illæ gsbilletter 5 — .
m. Rabatkort 1,00 Kr.
n. T illægsrabatkort 25 Øre.
0. Rabat hæ fter 1,25 Kr
B illetter, Rabatkort og -hæfter i a l t .............
p . Abonnem entskort for Voksne, L igeud .........— - — Omstigning
Abonnem entskort for Voksne ia lt.................
B arn eab onn em en tsk ort............................
Skolekort (kun til V æ r n e sk o le r ).........
Barneabonnem entskort og Skolekort
s. Andre Kørekort.
pr. V o gn k ilom eter....................- beregnet Vognkilom eter.
- P la d s k ilom e te r ..................
P a ssa g e ra n ta l
1938-39
33 673 142985 833
1 589 0086 4361 771
8139
51038
31 464 269245 982» » »
40 128 900»
21 840 792
1939-40
129 995 310
4 610 275
4 873 605
9 483 880
1 305 413651 029
1 956 442
480 081
141 915 713
32 045 0091 038 154
1 703 459» » »
74 747
30 417 879256 101
342 43477128
»
43 401 720»
23 906 802
133 263 433
4 958 052
6 035 658
10 993 710
1 285 029700 942
1940—41
K ø rselsind tæ gt
1938-39 1939-40 1940-41
31 693 4889 866
1 886 738
40 730
30 125 2342 465
329 38696 682
»
47 765 664»
25 496 226
137 446 479
5 031 630
8162 646
13194 276
1 148 868744 636
1 985 971
781 934
147 025 048
3,67 4,78
»
4,04
5,24)>
1 893 504
875 433
Kr.
6 734 628,40295 749,90
238 351,20 965,40
354,20
2 441,70
4 780,55
7 866 067,2573 794,60» »
49 997,50
6 688 150,001 700,75
4 550 165,00
26 507 146,45
\ 1 347 672,92
1 347 672,92
117 486,8345 572,03
163 058,86
29 776,76
153 409 692 28 047 654,99
Kr.
6 409 001,80311 446,20
255 518,85» » »
6 648,68
7 604 469,7576 830,30
51 365,1015 811,24
58 257,65
7 233 620,002 728,50
4 980 583,75
27 006 281,82
1 547 363,72
1 547 363,72
116 563,8749 066,00
165 629,87
50 493,71
28 769 769,12
Kr.
6 338 697,602 959,80
283 010,70» » »
2 851,34
7 531 308,50 739,50
49 407,90
19 819,81879,95
7 960 944,0057,50
5 311 713,75
27 502 390,35
1 1 739 104,75
1 739 104,75
103 398,2652124,47
155 522,73
56 948,49
29 453 966,32
4,32
5,66»
Ø re
72,5594,48
1,29
Ø re
79,04
102,51
1,40
Øre
83,01 108,76
1 .«
x) 1938—39......... 20 227 Vognkilometer ialt eller 15 171 beregnede Vognkilometer1939—40 ......... 18 594 — - - 13 946
1940—41 ......... 6590 — 4 943 — —