18 / 648
Passagerernes og Kørselsindtægiens Fordeling paa de forskellige Arter af Rejsehjemmel
vedr. Sporvogne.
1 9 3 8 — 3 9
1 5
a. Alm. B illetter K. S.
20 Øre.
b.
—
— —
30 — .
c.
—
— —
Søborg 15 — .
d.
—
— NESA
15 — .
e.
—
— —
20 —
f.
—
— —
30 — .
tf.
—
— NESA Passagerer
h. Om stigningsbilletter
25 Øre.
i.
—
30 — .
.1- T illæ gsbilletter
5 — .
k. Rabatkort
1,00 Kr.
1. T illægsrabatkort
25 Øre.
m. Rabathæfter
1,25 Kr
Abonnem entskort, alm ...........................................
—
Om st.........................................
B arn eab on n em en tsk ort..........................................
Skolekort (fra n /s 1937 kun. til Væ rneskoler)
Andre K ørekort..........................................................
pr. V o gn k ilom eter..................
- beregnet Vognkilom eter.
- P la d s k ilo m e te r .................
P assag eran tal
1936-37
40 845 366
138 884
1 420 410
37 282
10178
51 753
»
31 116 795
34 721
»
33 781 010
»
14 779 663
3 810 998
2 132 129
»
1 466 313
501 699
130 127 201
3,68
4,73»
1937—38
35 193 466
702 155
1 480 297
31366
8 982
51 039
»
31 252 832
175 555
»
37 778 262
»
19 076 508
4 300 066
3 649 392
976 291
834 644
515 676
136 026 531
1938-39
33 673
985
1 589
6 1 8
51
31 464
245
»
40128
»
21 840
4610
4 873
1 305
651
480
142
833
008 436
771 139 038
269 982
900
792 275 605
413 029
081
141 915713
3,65
4,73»
3,67
4,78»
K ørselsindtæ gt
1936-37
1937-38
1938-39
Kr.
8 169 073,20
41 665,20
213 061,50
5 592,30
2 035,60
15 525,90
»
7 779 198,75
10 416,30
5 222,95
5 655 851,00
106,00
3 084 415,00
843 529,62
»
131 968,20
30 353,14
Kr.
7 038 693,20
210 646,50
222 044,55
4 704,90
1 796,40
15 311,70
»
7 813 208,00
52 666,50
31 398,95
6 296 377,00
719,75
3 974 272,50
1 125 534,22
87 866,78
66 344,31
31 292,26
25 988 014,66 26 972 877,52 28 047 654,99
Kr.
6 734 628,40
295 749,90
238 351,20
965,40
354,20
2 441,70
4 780,55
7 866 067,25
73 794,60
49 997,50
6 688 150,00
1 700,75
4 550 165,00
1 347 672,92
117 486,83
45 572,03
29 776,76
Ø re
73,44
9 4 ,5 8
1,35
Ø re
72,31
93,84
1,82
Ø re
7 2 ,5 5
94,48
1,29
2. T om and sb etjen te Om n ibu sser.
Passagerantal, Korselsindlægt og Kørselsmængde for tomandsbeljenle Omnibusser.
P assageran tal
A ntal
K ørselsindtæ gt
K ørselsm æ ngde
A lm indelige
P assagerer
O m stigere
Ialt
p r.
Vogn-
li m
T illæ gsb illetier
Ialt
pr.
Vogn-
lim
p r.
P lads- km
pr.
Passager
Vogn
k ilo m eter
Plads- kmM ill.
1929—30.
T ak st
Ø re
20 5 148 388
pCt.
85,8
T akst
Ø re
25 854 183
pCt.
14,2 6 002 571 5,66 748 774
Kr.
1 275 200,77
Ø re
120,22
Ø re
3,57
Ø re
21,24 1 060 711 35,75
1 9 3 0 -3 1 .
20 5 437 492 85,7 25 910 565 14,3 6 348 057 5,54 801 789 1 319 488,43 117,18 3,35 21,26 1 151 653 40,29
1931—32.
201) 5 150 471 86,o 251) 838 559 14,0 5 989 030 5,21 746 483 1 307 367,88 113,69 3,19 21,83 1 149 941 41,04
1 9 3 2 -3 3 .
252) 3 926 649 87,2 302) 575 845 12,8 4 502 494 4,30 582 805 1 168 043,97 111,51 3,09 25,94 1 047 443 37,82
1933—34.
25 4 187 782 86,6 30 650 761 13,4 4 838 543 4,05 692 624 1 250 937,58 104,78 2,87 25,85 1 193 887 43,64
193 4 -3 5 25 5 414 932 85,6 30 920 605 14,5 6 335 537 3,75 888 566 1 636 982,64 96,98 2,56 25,84 1 687 876 63,89
1 9 3 5 -3 6 .
25 5 539 747 84,3 30 1 028 993 15,7 6 568 740 3,09 961 326 1 699 321,87 95,34 2,52 25,87 1 782 399 67,46
193 6 -3 7 .
1253)
{
og 5 293 903 71,3
i 303)
og 2 126 660 28,7 7 420 563 3,28 2 096 860 1 938 951,61 85,76 2,17 26,13 2 261 013 89,38
1937—38.
1 30
25
og 4 591 600 63,8
l 35
30
og 2 608 941 36,2 7 200 541 3,19 1 981 867 1 861 846,85 82,56 2,01 25,86 2 255 086 92,46
19 3 8 -3 9 .
( 304)
| 20
) 25
I og
' 30
4 442 822 60,o
l 354)
1 25
1 30
| og ' 35
2 964 098 40,o 7 406 920 3,24 2160 634 1 893 080,90 82,85 1,86 25,56 2 284 9455) 101,68
1) Den 1. Februar 1932 Takstforhøjelse til henholdsvis 25 og 30 Øre.
2) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler.
3) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes 3 Natlinier, A, B og C. Den 1. Novbr.
1936 indførtes dog Sporvognsdrift paa Natlinie B.
4) Den 15. August 1937 indførtes Sporvognsdrift paa Natlinierne A, C og D. Herefter kun Omnibuskørsel paa Natlinierne i Til
fælde, hvor Arbejde paa Sporet gør Sporvognskørsel umulig.
5) Heraf ca. 776 900 Vkm eller ca. 34 pCt. med Dieselomnibusser.