20 / 648
1 9 3 8 — 3 9
Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde for Trolleyvogne.
4 . T r o l l e y v o g n e .
17
P assag eran tal
K ørselsindtæ gt
K ørselsm æ ngde
A lm indelige
P assag erer
O m stigere
Ialt
pr.
Vogn- km
Ialt
pr.
Vogn-
li m
pr.
Plads- km
p r.
P assager
V ogn
k ilo m eter
P lad sk ilo m ete r
M illioner
1938—394) ...........
T akst Ø re
20 989 371
pCt.
57,8
T ak st |
Ø re 1
25
723132
pCt.
42,2 1 712 503 3,81
Kr.
340 603,58
Ø re
75,84
Ø re
1,33
Ø re
19,89
449 080
25,60
x) Trolleyvognsdrift indført ved Etablering af Linie 12/24 den 21. Maj 1938.
Passagerernes og Kørselsindtægtens Fordeling paa de forskellige Arter a f Rejsehjemmel vedr. Trolleyvogne.
a. Alm. B illetter
20 Ø r e ..............................................................................................................................................
P assag eran tal K ørselsindtæ gt
1938-39
1938-39
518 134
377 784
438 960
256 020
32 277
68 042
14 795
615
5 876
103 626,80
94 446,00
73 160,00
53 337,50
| 14 294,94
1 330,65
44,22
363,47
O m s t......................................................................................................................................................
f. B arn eabonn em en tskort........................................................................................................................................................
h Andre K ørekort........................................................................................................................................................................
pr. V o g n k ilom e te r........................................................................................... ............................................................................
- P lad sk ilom eter........................................................................................................................................................................
1 712 503 340 603,58
3,81
»
75,84
1,33
5. S am tlige D riftsform er.
Passagerantal for samtlige Linier.
P assagerer
G en n em snit
A lm indelige
g en n em P assagerer
lige A ntal
P assagerer
sn itlig
p r. V ognkm H ejser p r.
p r. Dag
Ind b y g g er
pCt.
pCt.
1929—30 .........................................................
115 830 815 74,6 39 370 018 25,4 155 200 833 425 208
4,33
215
1930—31 ......................................................... 119 998 934 74,4 41 217 845 25,6 161 216 779 441 690
4,27
221
1931—321) ......................................................
118153 414 75,o 39 446 926 25,o 157 600 340 430 602
4,08
213
1932—332) ......................................................
98 046 884 74,9 32 887 387 25,i 130 934 271
358 724
3,62
175
1933—34 .........................................................
95 385 288 74,i
33 379 676 25,9 128 764 964 352 781
3,59
170
1934—35 .........................................................
95 494 425 73,8 33 867 936 26,2 129 362 361
354 417
3,50
167
1935—36 .........................................................
97 809 090 73,4 35 414 380 26,6 133 223 470 363 999
3,55
169
1936—373) ......................................................
86 340 363 61,9 53 152 5894) 38,i 139 492 9524) 382 1724)
3,584)
1754)
1937—38 ........................................................
85 036 201 58,5 60 293 588 41,5 145 329 789 398 164
3,55
180
1938 39 .........................................................
87 653 546 56,9 66 269 459 43,i 153 923 005 421 707
3,56
188
4) Den 1. Februar 1932 Takstforhøjelse til henholdsvis 20 og 25 Øre for Sporv., 25 og 30 Øre for Omnibusser.
2) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler.
3) Den l.Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes 3 Natlinier.
4) Efter de d. 1. Maj 1936 indførte nye Omstigningsregler, der bl. a. tillader Returkørsel, maa det virkelige Antal Passagerer og
Antal Rejser gennemsnitligt pr. Indbygger i 1936—37 og følgende Aar antages at ligge væsentligt højere end anført.