KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

353 / 648

i 4 1 9 4 4 - 4 5
Passagerantallets, Kørselsindtægtens og Kørselsmængdens gennemsn itlige Størrelse pr. Dag
sam t den procentvise Fordeling pa a de forskellige D riftsfo rme r i 1 9 H —4-5.
Passagerantal K ørselsindtæ gt
K ørselsm æ ngde
V ognkilom eter P ladskilom eter
Sporvogne ........................................................................
T om andsbetjente O m n ib u sser...............................
Enm andsbetjente — ...............................
T rolleyvogn e ..................................................................
632 4858 041
2 736
2 229
pCt.98,o
1,2
0,4 0,4
Kr.
121 191,602 138,59711,66
425,81
pCt.
97,4
1,7 0,6
0,3
114 320
1 807794
319
pCt.97,5 1,5
0,7
0,3
6 548 815
80 781
21 176
16 739
pCt.98,2
1,8
0,3
0,3
Sam let D r ift... 645 491 100,o 124 467,66 100,o 117 240 100,o 6 667 511 100,o
Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde fo r sam tlige L in ie r pr. Maaned i 1 9H —45.
K ørselsm æ ngde
Passagerantal K ørselsindtæ gt -------------------
V ognkilom eter Beregn. V ognktn
pCt. Kr. pCt. pCt. pCt.
A p r il................................................................................... 19 824 746 8,41 3 845 976,99 8,47 3 787 531 8,85 2 884 161 8,87
19 234 906 8,16 3 742 802,83 8,24 3 808 563 8,90 2 908 685 8,95
Jun i1) ................................................................................. 16 625 530 7,06 3 269 556,16 7,20 3 343109 7,81 2 550 127 7,84
Ju li1) ................................................................................... 14 059 385 5,97 2 760 530,05 6,08 3 185 799 7,44 2 428 506 7,47
A u gu st................................................................................. 17 410 201 7,39 3 385 848,11 7,45 3 560 286 8,32 2 711 142 8,34
Septem ber2) .................................................................... 17 546 374 7,45 3 396 994,88 7,18 3 083 497 7,20 2 346 776 7,22
O k to b e r ............................................................................. 20 652 565 8,77 3 985 402,64 8,77 3 812 772 8,91 2 892 005 8,90
N o v em b e r ........................................................................ 22179 975 9,41 4 241 083,69 9,33 3 849 438 9,00 2 916 526 8,97
D e c em b e r ........................................................................ 23 396 002 9,93 4 499 858,91 9,90 3 965 733 9,27 3 005 031 9,24
Januar ............................................................................... 24 034 325 10,20 4 571 941,86 10,06 4 018 156 9,89 3 043199 9,86
F ebruar3) ........................................................................... 20 074 259 8,52 3 796 632,57 8,36 3 169 643 7,41 2 396 773 7,87
Marts8) ............................................................................... 20 565 815 8,73 3 934 065,78 8,66 3 208 248 7,50 2 426 615 7,47
Hele A a r e t... 235 604 083 100,00 45 430 694,47 100,00 42 792 775 100,oo 32 509 546 100,oo
x) Driften totalt indstillet fra Form iddagstimerne d. 80/6 til Efterm iddagstimerne d. % (jfr. Side 4).
2) Driften totalt ind stillet fra d. 16/9 Kl. ca. 20 til d. 18/9 Kl. 12 og fra d. 19/9 Kl. ca. 12 til d. 21/9 ved normal D riftstids Be­
gyndelse (jfr. Side 4).
3) Nye Driftsindskrænkninger sam t betydelige Linieom lægninger som Følge af Gadespærringer (jfr. Side 4, 5 og 6).
c. Sammenstilling a f de senere Aars Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde.
1. Sp o rv o gn e.
1) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler. Endvidere indførtes fra den 1. November 1936 Spor­
vognsdrift paa Natlinie B.
2) Den 15. August 1937 indførtes Sporvognsdrift paa Natlinierne A, C og D.
3) Den 29. November 1938 udvidedes Natdriften ved Etablering af Natlinie E og samtidig Ændring af Natlinie B.
4) Fra September 1939 ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.