76 / 648
1939 -40
Passagerantal for samtlige Linier (inkl. Natlinier).
5. Samtlige D riftsform er.
19
1930—31 .........................................................
1931—321 ) ....................................................
1932—332 ) ....................................................
1933—34 .........................................................
1934—35 .........................................................
1935—36 .........................................................
1936—373 ) ....................................................
1937—38 .........................................................
1938—39 .........................................................
L ig eu d
O m stig ere
Ialt
P a ssa g e re r
g e n n e m
s n itlig
p r. D ag
P a ssa g e re r
p r. V o g n k m
G e n n e m sn it
lig e A n tal
R ejser p r.
In d b y g g e r
119 998 934
118 153 414
98 046 884
95 385 288
95 494 425
97 809 090
86 340 363
85 036 201
87 653 546
89 482 969
pCt.
74.4 75.0
74,9 74.1
73.8 73.4
61.9 58.5
56.9 56.1
41 217 845
39 446 926
32 887 387
33 379 676
33 867 936
35 414 380
53 152 5894)
60 293 588
66 269 459
69 883 315
pCt.
25.6
25.0
25.1 25.9 26.2
26.6
38.1
41,5 43.1
43.9
161 216 779
157 600 340
130 934 271
128 764 964
129 362 361
133 223 470
139 492 9524)
145 329 789
153 923 005
159 366 284
441 690
430 602
358 724
352 781
354 417
363 999
382 1724)
398 164
421 707
435 427
4,27
4,08
3,62
3,59 3,50 3.55
3,584) 3.55 3.56
3,94
221
213 175 170 167
169 1754) 180 188
194
1939—405) .......................................................
4) Den 1. Februar 1932 Takstforhøjelse til henholdsvis 20 og 25 Øre for Sporv., 25 og 30 Øre for Omnibusser.
2) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler.
3) Den l.Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes 3 Natlinier.
4) Efter de d. 1. Maj 1936 indførte nye Omstigningsregler, der bl. a. tillader Returkørsel, maa det virkelige Antal Passagerer og
Antal Rejser gennemsnitligt pr. Indbygger i 1936—37 og følgende Aar antages at ligge væsentligt højere end anført.
5) I Tiden September—Marts ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.
Kørselsindtægt og Kørselsmængde for samtlige Linier (inkl. Natlinier).
Kørselsindtægt
Kørselsmængde
Vognkilometer
Beregnede
Vognkm
Plads
kilometer
Millioner
Ialt
pr.
Vognkm
pr.
beregnet
Vognkm
pr.
Pladskm
pr.
Passager
Motorvogne
(inkl. Omni
busser og
Trolleyvogne)
Bivogne
Ialt
Kr.
Øre
Øre
Øre
Øre
1 9 3 0 - 3 1 ....
26 255 257,92 69,56
90,45
1,36
16,29 20 311 074 17 433 998 37 745 072 29 028 073 1 923,95
1931—321) ..
26 712 967,61
69,20
89,76
1,35
16,95 20 915 459 17 687 350 38 602 809 29 759 134 1 684,07
1932—332) ..
27 352 641,12 75,67
96,64
1,46
20,89 20 460 949 15 685 209 36 146 158 28 303 554 1 877,25
1 9 3 3 - 3 4 ....
26 687 537,69 74,36
95,06
1,41
20,73 20 257 735 15 632 824 35 890 559 28 074 147 1 887,82
1934—3 5 ... .
26 923 187,43 72,83
92,10
1,38
20,81 21 501 958 15 463 527 36 965 485 29 233 722 1 944,91
1935—3 6 ... .
27 803 324,31
74,18
93,13
1,42
20,87 22 225 406 15 256 204 37 481 610 29 853 508 1 961,12
1936—373) ..
28 473 559,88 73,04
91,59
1,39
20,41 23 193 988 15 789 905 38 983 893 31 088 940 2 048,51
1937—38. . . .
29 412 630,55 71,85
90,85
1,35
20,24 23 816 091 17 119 179 40 935 270 32 375 680 2 177,21
193 8 -3 9 . .. .
31 063 930,52 71,77
90,56
1,32
20,18 25 326 624 17 953 058 43 279 682 34 303 153 2 348,29
1 9 3 9 -4 0 4) . .
31 814 340,43 78,74
99,20
1,44 ■ 19,96 23 736 240 16 668 713 40 404 953 32 070 597 2 212,13
4) Den 1. Februar 1932 Takstforhøjelse til henholdsvis 20 og 25 Øre for Sporv., 25 og 30 Øre for Omnibusser.
2) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler.
3) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes 3 Natlinier.
4) I Tiden September—Marts ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge af Krigssituationen.
Passagerantal paa Natlinierne.
Ligeud
Omstigere
Ialt
Passagerer
gennem
snitlig
pr. Nat
Passagerer
pr.
Vognkm
Antal
Tillægs
billetter
Takst
pCt.
Takst
pCt.
Øre
Øre
1936- 3 7 1) ...................................
30
715 225 76,i
35
225 063 23,9 940 288 2 807
3,33
638 462
1937—38 .....................................
30
988 746 75,o 35
328 749 25,o 1 317 495 3 610
3,33
731 120
1938—39 .....................................
30 1 150 659 74,7 35
389 530 25,3 1 540 189 4 220
3,13
1 041 005
1939—402) ...................................
30 1 204 432 74,4 35
414 230 25,6 1 618 662 4 423
2,89
1 165 153
4) Natdriften etableret den 1. Maj 1936.
2) Den 12. Februar 1940 afkortedes Driftstiden. Sidste Vogne fra Raadhuspladsen
Kl.
l,oo mod tidligere Kl.
2,30.