KøbenhavnsSporvejesVirksomhed_1938-39

73 / 648

16 1939 -40
2. T om an d sb etjen te O m n ibu sser.
Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde for tomandsbetjente Omnibusser.
P a ssa g e ra n ta l A ntal K ø rse lsin d ta ;g t K ø rse lsm æ n g d e
L ig e u d O m stig ere Ialt p r.
V ogn-
k m
T illæ g s­
b ille tte r Ialt
p r.
V ogn-km
p r.
P lad s-lim
p r.
P a ssa ­g e r
V ogn
k ilo m e te r
P lad s-
k m
M ill.
19 3 0 -3 1 .
T a k stØ re
20 5 437 492
pC t.
85,7
T ak stØ re
25 910 565
pC t.
14,3 6 348 057 5,51 801 789
K r.
1 349 488,43
Ø re
117,18
Ø re
3,35
Ø re
21,26 1 151 653 40,29
1931—321) 201) 5 150 471 86,o 251) 838 559 14,0 5 989 030 5,21 746 483 1 307 367,88 113,69 3,19 21,83 1 149 941 41,041 9 3 2 -3 3 2) 252) 3 926 649 87,2 302) 575 845 12,8 4 502 494 4,30 582 805 1 168 043,97 111.51 3,09 25,94 1 047 443 37,82
1 9 3 3 -3 4 . 25 4 187 782 86,6 30 650 761 13,4 4 838 543 4,05 692 624 1 250 937,58 104,78 2,87 25,85 1 193 887 43,64
1 93 4-35 25 5 414 932 85,5 30 920 605 14,5 6 335 537 3,75 888 566 1 636 982,64 96,98 2,56 25,84 1 687 876 63,89
1 9 3 5 -3 6 . 25 5 539 747 84,3 30 1 028 993 15,7 6 568 740 3,69 961 326 1 699 321,87 95,34 2,52 25,87 1 782 399 67,46
1 9 3 6 -3 7 3) 1253)\ og 5 293 903 71,3
r 3o «)
og 2126 660 28,7 7 420 563 3,28 2 096 860 1 938 951,61 85,76 2,17 26,13 2 261 013 89,38
1937—384)
\ 3025
og 4 591 600 63,8
[3 5
130
og 2 608 941 36,2 7 200 541 3,19 1 981 867 1 861 846,85 82,56 2,01 25,86 2 255 086 92,46
1 9 3 8 -3 9 .
[ 304)1 20
I 25
I og 4 442 822 60,o
l 354)( 25
I 30
1 og 2 964 098 40,o 7 406 920 3,24 2 160 634 1 893 080,90 82,85 1,86 25,56 2 284 9455) 101,68
1939—406)
13025 4 235 867 53,t 1 3530 3 744 736 46,9 7 980 603 3,53 2 190 743 2 044 734,53 90,32 2,03 25,62 2 263 9087) 100,95
*) Den 1. Februar 1932 Takstforhøjelse til henholdsvis 25 og 30 Øre.
2) Den 20. Oktober 1932 indførtes Rabat og ændrede Omstigningsregler.
3) Den 1. Maj 1936 indførtes udvidet Rabat og ændrede Omstigningsregler samt etableredes3Natlinier, A, B og C. Den 1. Novb
1936 indførtes dog Sporvognsdrift paa Natlinie B.
4) Den 15. August 1937 indførtes Sporvognsdrift paa Natlinierne A, C og D. Herefter kun Omnibuskørsel paa Natlinierne i Til­fælde, hvor Arbejde paa Sporet gør Spoi vognskørsel umulig.
5) Heraf ca. 776 900 Vkm eller ca. 34 pCt. med Dieselomnibusser.
6) I Tiden September—Marts ekstraordinære Driftsindskrænkninger som Følge afKrigssituationen.
7) Heraf ca. 1 390 700 Vkm eller ca. 61 pCt. med Dieselomnibusser.
Passagerernes og Kørselsindtægtens Fordeling paa de forskellige Arter a f Rejsehjemmel
vedr. tomandsbetjente Omnibusser.
a. L igeud B illetter 20 Ø re.........
b. — — 25 - ...........
c — — ' 30 - ...........
d. K.S. Kørsel paa NESA’s S træ k n in g e r .........
e. Om stigningsbilletter 25 Ø re.........
f. — 30 — ..........
g. Fæ llesb illetter (K .S.—D.S.B.) 15 — ..........
h. Udflugtsbilletter (K.S.— NESA) 41 — ..........
i. T illæ gsb illetter 5 — ..........
j. Babatkort 1,00 Kr...........
k. — 1,25 — ..........
1. T illægsrabatkort 25Ø re.........
m. Rabathæfter 1,25 Kr...........
B illetter, Rabatkort og -hæfter i a l t ...............
n. Abonnem entskort for Voksne, L ig e u d .........— - — Om stigning.
Abonnem entskort for Voksne i a l t ..................
o. B arneabonnem entskort.........................................
p. Skolekort (fra u /8 1937 kun til Værneskoler)
Barneabonnem entskort og S k o le k o rt...........
q. Andre K ørekort.........................................................
pr. V ognk ilom eter.............................................................- P la d sk ilom e te r ...........................................................
P a ssa g e ra n ta l
1937-38
»
3 379 280141253» »
1 458 341» » »
23 574
' 761 004»
920 208
6 683 660
286 489159 766
446 255
30 774
11 864
42 638
27 988
7 200 541
3,19
1938-39
26 606
3 280 115282
88 953
17 201
1 498 903» » »
21 996
709 770»
1 170 840
6 814 666
315 100
204 850
519 950
42 4662 704
45170
27 134
7 406 920
1939-40
24 220
3 105 032»
93 954
16 157
1 658 864 25 348
4 568
»
26 688
677 928»
1618122
7 250 881
308 045
294 838
602 883
55 17715 475
70 652
56187
7 980 603
3,24
• )) 3,53»
K ø rse lsin d tæ g t
1937-38
Kr.
844 820,0042 375,90» »
437 502,30» »
84 588,053 929,00
158 542,5012 087,75
191 710,00
1 775 555,50
} 79 914,59
79 914,59
3 837,20825,47
4 662,67
1 714,09
1 861 846,85
Ø re
82,562,01
1938—39
K r.
5 321,20
820 028,7584,60
14 523,60
4 300,25
449 670,90» »
88 322,903 666,00
147 868,7516 424,00
243 925,00
1 794 135,95
| 92 343,61
92 343,61
4 666,03248,75
4 914,78
1 686,56
1 893 080,90
Ø re
82,851,86
1939-40
K r.
4 844,00
776 258,00»
14 517,88
4 039,25
497 659,20
3 802,20936,44
109 537,154 448,00
141 235,0029 436,75
337 108,75
1 923 822,62
} 109 675,68
109 675,68
6 043,91
1 392,76
7 436,67
3 799,56
2 014 734,53
Ø re
90,82
2,03