GOLF TIME 3/2017

56 / 132

56 GOLF TIME | 3-2017
LIFESTYLE | AUTO
DER ECO-
PRIMUS
PRIUS PLUG-IN HYBRID Der Neue von
Toyota profitiert von der intensiven
Weiterentwicklung der vierten Prius-
Generation. Der Leisetreter im Test.
Von Oskar Brunnthaler
DATEN UND FAKTEN
PRIUS PLUG-IN HYBRID
TECHNISCHE DATEN
Motorcode: 2ZR-FXE; Reihenvierzylinder;
Kraftstoff: Benzin 95 Oktan,
elektronische Kraftstoffeinspritzung;
Hubraum: 1.798;
Leistung: 90 kW/122 PS;
Höchstgeschwindigkeit: 162 km/h;
Beschleunigung 0-100km/h: 11,1 s;
Verbrauch: 1,0l/100 km;
Tankvolumen: 43 Liter;
Stromverbrauch (kW): 7,2;
CO2-Emission (G/KM): 22;
Länge: 4,64 m;
Breite: 1,76 m;
Kofferraum: 360,
bei umgelegten Rücksitzen bis zu 1,204;
Gewicht: 1.605 kg.
Preis: ab 37.550,– Euro
D ie Ankündigung, der neue Prius
Plug-in Hybrid brauche auf 100
Kilometer nur einen Liter Treibstoff,
macht automatisch skeptisch. Auch
wenn bekannt ist, dass der Testwagen, der für
Toyota die Rolle eines innovativen Technolo-
gieträgers einnimmt, sich durch die höchste
elektrische Reichweite seiner Klasse auszeich-
net. „Rein elektrisch kann man 50 Kilometer
fahren“, sagt Thomas Schalberger, General-
manager Toyota PR & Presse, räumt aber ein,
„wenn man vernünftig fährt.“
Das ist überhaupt die Ansage für künftiges
Autofahren: vernünftig fahren. Denn ein Problem
hat der Hybrid generell: Sobald er losfährt,
gleitet er scheinbar lautlos über den Asphalt –
und der Lenker muss verdammt aufpassen,
dass Radfahrer oder auch Fußgänger einem
nicht plötzlich vor die Motorhaube laufen, weil
sie das Vehikel einfach nicht wahrnehmen.
Wie überhaupt ein totales Umdenken in
Sachen Auto angesagt ist. Dass Dinge, die
als nicht machbar erscheinen, plötzlich harte
Realität werden können, ist zum Beispiel die
vor Jahren getätigte Ankündigung eines totalen
Rauchverbots in Restaurants. „Keiner hat damals
je geglaubt“, so Schalberger, „dass so ein
Rauchverbot grenzüberschreitend durchsetzbar
sein könne. Und heute?“ Ähnlich mag es sich in
nicht allzuferner Zukunft mit den Dieselautos
verhalten. „Nach den heutigen Erkenntnissen
ist es durchaus absehbar, dass Dieselfahrzeuge
künftig vom Stadtverkehr ausgeschlossen
werden“, so Schalberger, der darin ein großes
Potenzial für die Zukunft der Elektro-Autos
sieht. „Das modernste Auto passt genau in
unsere Zeit, das beweist auch die Nachfra-
ge der Händler.“ Für den neuen Prius Plug-in
Hybrid liegen mehr Bestellungen vor, als tat-
sächlich geliefert werden können.
Die bisherige Entwicklung: In den vergan-
genen zehn Jahren wurden eine Mio. Autos
verkauft, in den vergangenen neun Mona-
ten ebenfalls eine Million. Und in Japan hat