34 / 158
clringer til Maskinmestrenes Kvalifikationer, naar de ere forsynede med en mindre Maskine, vil der
derimod være al Anledning til, med Hensyn til Passagerskibe, hvor ofte Hundreder af Mennesker betro
sig til et mindre Fartøj, at stille den bestemte Fordring, at Maskinmesteren skal være eksamineret, selv
om Fartøjet er under 20 Tons eller 12 Hestes Kraft.
Med disse Bemærkninger tage vi os den ærbødige Frihed, at ansøge det høje Ministerium om at
ville tage under Overvejelse, om der ikke turde være Anledning til at underkaste den nævnte Lov en
Revision, forsaavidt ang'aar Maskinmestrene, særlig med Hensyn til de af os ovenfor udhævede Punkter.
Kjøbenhavn, den 4. September 1882.
For Bestyrelsen for Maskinmestrenes Forening.
F. Alsing,
Borum,
Næstformand.
Formand.
Kjøbenhavns Vandværk, Vester Farimagsg.
Fremlagt ved Maskinmestrenes Forenings Bestyrelsesmøde den 26. August 1882.
A.
Borum.
G. E. Holst.
Wm. Peckham.
F. Alsing.
Herpaa modtog Foreningen i April
1884
følgende Svar.
Indenrigsministeriet har under 4. d. M. tilskrevet Magistraten saaledes:
»1 Anledning af en fra Bestyrelsen for Maskinmestrenes Forening her i Staden i sin Tid modtagen
Besværing over, at det i Lov af 20. November 1876 § 9 ommeldte Bevis for Ret til at fare som Maskin
mester, af Kjøbenhavns Magistrat meddeles enhver, der i Henhold til bemeldte Lovs §
8
, 3. Stykke,
oplyser at han forinden Lovens Ikrafttræden har været 7 Tjeneste som Maskinmester, uanset om i et
dansk eller et udenlandsk Dampskib, blev det af Ministeriet i Skrivelse af 4. Oktober 1881 udtalt, at
man ikke havde kunnet tage den fremkomne Besværing til Følge, idet man maatte tiltræde den af Magi
straten i sin over Sagen afgivne Erklæring yttrede Formening om, at det ikke kunde anses for berettiget
at indskrænke Anvendelsen af bemeldte Lovbestemmelse til saadanne Tilfælde, hvor Paagældende har
gjort Tjeneste i danske Dampskibe, ligesom Bestemmelsen, efter hvad Magistraten havde oplyst, maatte
antages at være kommen
el større Antal Danske end Udlændinge tilgode.
Fornævnte Bestyrelse har
derefter i et senere Andragende, hvorover Ministeriet i behagelig Skrivelse af 22. November 1882 har
modtaget Magistratens Yttringer, paany henledet Opmærksomheden paa det her omhandlede Spørgsmaal,
idet Bestyrelsen særlig under Henvisning til det af samme tilvejebragte statistiske Materiale, hvorefter
Forholdet i den ommeldte Henseende formentlig ikke vil have stillet sig saa gunstig for danske som for
udenlandske Maskinmestre, har henstillet, om der ikke maatte findes Anledning til at søge Lovens her
hen hørende Bestemmelser ændrede i den i Andragendet nærmere antydede Retning. I Forbindelse
hermed har Bestyrelsen under Forudsætning af en eventuel Revision af Loven bragt i Forslag, at der
foreskrives Regler angaaende behørig Bekræftelse af Attester — navnlig fra udenlandske Rhedere eller
Skibsførere — vedrørende Betingelserne for Maskinmesterbevisernes Udstedelse, endvidere at Inddelingen
af Fartøjerne med Hensyn til de ommeldte Betingelser fastsættes efter Hensyn til Skibsmaskinens nomi
nelle Hestekraft i Stedet for til Skibets Lastedrægtighed, samt at det foreskrives, at Maskinmestre i
Passagér-Dampskibe, uden Hensyn til disses Størrelse, stedse skulle være eksaminerede.
Efter at man over det saaledes fremkomne Andragende endvidere har indhentet Erklæringer fra
Bestyrelsen for »Foreningen til Søfartens Fremme« og fra Grosserer-Societetets Kommité skulde man
tjenstligst bede Andragerne tilkendegivet, at Ministeriet efter Indholdet af de ommeldte Erklæringer med
Bilag, af hvilke man ikke har villet undlade hermed at fremsende Afskrift, ikke har fundet Anledning
til at søge gennemført en Ændring' i Loven af 20. November 1876, for saa vidt angaar Bestemmelserne
om Adgangen til at fare som Maskinmester, lige saa lidt som man i alt Fald for Tiden finder tilstrækkelig
Føje til at optage Spørgsmaalet om Revision af Loven i Henseende til de øvrige af Bestyrelsen i An
dragendet ommeldte Punkter.«
H \ H