20 / 124
Latest News
חדשות מהארץ והע ו לם
שמקל עלינו להחליף מידע ולשתף
איתם פעולה", אמר באומגרטנר. "רצינו
להבטיח כי גורמים שונים העובדים על
פרויקט זה יוכלו לעבוד בצורה חלקה
והענן הוא אידיאלי לשם כך. יותר
מכך, אנו לא צריכים לדאוג לגבי הקמת
ייעודית שתגזול זמן ותהיה
IT
תשתית
יקרה לניהול". כך לדוגמא, החברה
חברה למעצב איטלקי בבית הספר
לעיצוב במילאנו, אשר פיתוח עבורה את
.
Mobat
העיצוב המעוגל הייחודי של ה-
"בעוד טעינה מהירה היא דרישה ברורה,
גם עיצוב נאה הוא מרכיב חשוב", אומר
באומגרטנר. "הסוללה הניידת, אשר
, זמינה למעשה
2018-
תשווק החל מ
להזמנה מוקדמת באתר החברה, והמשוב
דקות עד שעה, תלוי
15-
מקום ב
ביצרן, וללא צורך בתשתית טעינה
יקרה".
האתגר העסקי המרכזי של הסטרטאפ
הקטן היה לפתח תפיסה חדשה לחלוטין
מאמינים
BVB
של ניידות אלקטרונית. ב-
כי עם מוצר אופנתי, עמיד ומאובטח,
הם יכולים להגיע ליעד הזה. לצורך
בחרה בפלטפורמת
BVB
תכנון המוצר
של דאסו סיסטמס
3
DEXPERIENCE
Mobility
והפתרון הייעודי לתעשייה
בענן.
Accelerator
3
DEXPERIENCE
שיקול מרכזי בבחירת
בענן היה ש"טכנולוגיות התכנון והעיצוב
של דאסו סיסטמס משמשות רבים
מהשותפים שלנו בתעשיית הרכב, דבר
שאנו מקבלים מלקוחות הוא חיובי
מאוד. הם אוהבים את האסתטיקה ואת
הרעיון".
שיתוף הפעולה בענן מייעל את
העבודה גם מול היצרנים: "אנו כרגע
עם היצרן, אבל
STEP
מחליפים קבצי
3
DEXPERIENCE
רואים בפלטפורמת
כהזדמנות לייעל את חילופי הנתונים על
בסיס גישה מבוססת תפקיד לענן שלנו.
אם הם יכולים לגשת לסביבה שלנו,
הם יכולים להשתתף בתהליך התכנון
ולתקשר עמנו לגבי מגבלות ייצור, כך
שהמעצבים שלנו יקחו בחשבון את
המגבלות כבר מההתחלה. התוצאה
תהיה תהליך זורם יותר וייצור מוצלח
בפעם הראשונה", אומר באומגרטנר.
טאואר-ג’אז מודיעה על פתרונות אנלוגיים מתקדמים בטכנולוגית
עבור תעשיית הרכב הצומחת
RF-
ה
טאואר-ג’אז הודיעה על מתן פתרונות
,
RF
אנלוגיים מתקדמים בפלטפורמת ה-
המותאמים לדרישות ההולכות וגוברות
של הרכיבים האנלוגיים לשוק הצומח של
תעשיית הרכב, ומיועדים בעיקר למערכות
התמך לנהיגה האוטונומית. טאואר-ג’אז
מספקת לשוק זה פתרונות מתקדמים
מהטובים ביותר המתבססים על פלטפורמת
תוך שיתוף פעולה ותכניות פיתוח
RF
ה-
משותפות עם הלקוחות המובילים בשוק.
לתעשיית הרכב מתחלק לשתי
RF
שוק ה-
קטגוריות עיקריות: חיבורי רשת אלחוטית
) ורדאר (מכ"ם)
wireless
connectivity
(
), כאשר תחום
automotive
radar
למכונית (
הרדאר תופס את נתח השוק הגדול ביותר
בשוק זה. רדאר הינו מאפיין נפוץ ומקובל
mid
כיום בשוק הרכב ומצוי ברכבים מסוג
ורכבי יוקרה כרכיב המקדם בטיחות
range
וסיוע לנהג כגון התראות מרחק (קדמי
ואחורי), התראות על סטייה מנתיב, סריקת
שטח מת/עיוור וסיוע בחניה. שוק חיבורי
) צפוי אף הוא
wireless
הרשת האלחוטית (
לצמוח במהירות עם צפי לגידול של פי ארבע
במספר המכוניות המחוברות לרשת במהלך
חמש השנים הקרובות.
על-פי דוח שפורסם ע"י חברת המחקר
, שוק המוליכים
MarketsandMarkets
35 -
למחצה בתעשיית הרכב צפוי לגדול מ
מיליארד
48
למעל
2016
מיליארד דולר ב
. הדרישה ההולכת וגדלה
2022
דולר בשנת
לרכבים יחד עם מגמת המעבר לרכבים
חשמליים מהווים את המניע העיקרי לקצב
הגידול המהיר בשוק זה. רכיבים אנלוגיים
לתעשיית הרכב, ממשיכים להוביל את
המוליכים למחצה בתעשית הרכב ומהווים
ממנו כאשר חלקם של הרכיבים
69%
בשוק זה צפוי לגדול בשנים
RF
מבוססי ה-
הקרובות בקצב צמיחה שנתית דו-ספרתי.
של
SiGe
Terabit
פלטפורמת הייצור
טאואר-ג’אז מתאימה באופן אופטימלי
לדרישותיו של שוק צומח זה הנשען על
צורך בטכנולוגיות בעלות יכולות תפקוד
GHz
24-26(
מתקדמות ותדרים גבוהים
לטווח הארוך).
76-81
GHz
לטווח קצר ו
"בשניםהאחרונות ביססנו את עצמנו כחברה
מובילה בעלת פתרונות טכנולוגיים ייחודיים
המאפשרים יכולת גדלה של העברת מידע
במכשירי טלפון ניידים, שרתים/מרכזי מידע
ורשתות. בהסתכלות עתידית אנו רואים
5
G
, חדירת ה-
IoT
את פרופיל שוק רכיבי
לשירותי הסלולר, והבטחת מאפיין הנהיגה
האוטונומית בשוק הרכבים כולם כמספקים
RF
פוטנציאל צמיחה עבור טכנולוגיית ה
של טאואר ג’אז ולפיכך אנו משקיעים רבות
בפיתוח טכנולוגיות אלו על מנת לספק
ללקוחותינו פתרונות מתקדמים ויתרון
מוביל בתחומים אלו", אמר ד"ר מרקו
רקנאלי, סמנכ"ל בכיר ומנהל של היחידה
בטאואר-ג’אז.
RF
&
HPA
העסקית
בתמונה: ראסל אלוואנגר, מנכ”ל טאוור ישראל,
צילום : אמיל סלמן / ג’יני
New-Tech Magazine l 20