18 / 124
Latest News
חדשות מהארץ והע ו לם
אינטל ומובילאיי הודיעו היום על השלמת
הצעת הרכש של אינטל להון המניות הבלתי
נפרע של מובילאיי, המובילה העולמית
בפיתוח ראיית מחשב ולמידת מכונה, ניתוח
נתונים, מיקום ומיפוי עבור מערכות תומכות
נהיגה מתקדמות ונהיגה אוטונומית.
הרכישה צפויה להאיץ את החדשנות
בתעשיית הרכב ולמצב את אינטל כספקית
הטכנולוגיה המובילה בשוק כלי הרכב
האוטונומיים באופן חלקי או מלא. מיזוגן
של אינטל ומובילאיי יאפשר למומחיות
המובילה של מובילאיי בראיה ממוחשבת
("העיניים") להשלים את המומחיות של
אינטל במחשוב וקישוריות עתירי ביצועים
("המוח") וליצור פתרונות נהיגה אוטומטיים
מהענן עד למכונית. אינטל מעריכה את
ההזדמנויות בשוק מערכות רכב, הנתונים
.2030
מיליארד דולר עד
70-
והשירותים ב
"יחד עם מובילאיי, אינטל היא המובילה
ביצירת היסודות הטכנולוגיים הדרושים
לתעשיית הרכב עבור העתיד האוטונומי,"
אמר מנכ"ל אינטל, בריאן קרזניץ. "זהו
אתגר הנדסי מסעיר והזדמנות צמיחה עצומה
לאינטל. עוד יותר מרגש הוא הפוטנציאל של
אינטל השלימה את הצעת הרכש למובילאיי
הממוכנת. כחברה בת של אינטל, מובילאיי
תמשיך לפעול מישראל בהנהגתו של פרופ’
אמנון שעשוע שיתמנה לסגן נשיא בכיר של
אינטל ולמנכ"ל ומנהל טכנולוגיה ראשי
של מובילאיי. זיו אבירם, שותף מייסד של
מובילאיי, אשר שימש כנשיא ומנכ"ל החברה
עד לרכישתה על-ידי אינטל, יפרוש מהחברה.
אבירם יפרוש מהחברה עם השלמת הצעת
הרכש. "הובלה בתחום טכנולוגיית הנהיגה
האוטונומית מצריכה שילוב של מוצרי
תוכנה חדשניים וקנייניים עם פלטפורמות
חומרה בעלות מערכות פתוחות המאפשרות
ללקוחות ושותפים ליצור פתרונות
מותאמים," אמר פרופ’ אמנון שעשוע.
"לראשונה יש לתעשיית הרכב שותף אחד
המחזיק במומחיות מעמיקה ובמורשת
תרבותית בשני התחומים. מובילאיי נרגשת
מאוד לפתוח את הפרק החדש הזה."
בפיתוח מערכות עזר לנהיגה ותוכניות נהיגה
אוטונומיות חלקיות ומלאות מובילאיי
תתמוך ותתבסס על הטכנולוגיה הקיימת
וקשרי הלקוחות שלה עם יצרני מכוניות,
ספקים מהרובד הראשון ושותפים מתחום
המוליכים למחצה.
המכוניות האוטונומיות לחולל מהפך בענפים
שלמים, לשפר את חברת האדם ולהציל
מיליוני חיים." קבוצת הנהיגה האוטומטית
Automated
Driving
Group
של אינטל (-
) תתמזג עם מובילאיי, חברה בת של
ADG
אינטל. הארגון הממוזג יוביל את מאמצי
אינטל בתחום הנהיגה האוטומטית וייהנה
מתמיכה מלאה של משאבי וטכנולוגיות של
אינטל עבור ההגדרה והאספקה של פתרונות
מהענן עד למכונית עבור שוק הנהיגה
תמונה מימין לשמאל: יניב גרטי, מנכ"ל אינטל
ישראל, פרופ' אמנון שעשוע, מנכ"ל ומייסד
שותף במובילאיי, מקסין פסברג הממונה על
המיזוג בין אינטל למובילאיי, וזיו אבירם, נשיא
ומייסד שותף במובילאי. קרדיט: יוני ריקנר
מפתח סוללה ניידת לטעינת רכבים חשמליים –
BVB
הסטרטאפ
3DEXPERIENCE
באמצעות פלטפורמת
, מפתח
BVB
Innovate
הסטרטאפ הגרמני,
סוללה ניידת לטעינת רכבים חשמליים.
את הסוללה, המועמסת על נגרר, ניתן
למקם בקלות בנקודות אסטרטגיות
לאורך כבישים ובאתרים חיוניים, והיא
אף מאפשרת לבצע טעינה תוך כדי
נסיעה. לצורך תכנון המוצר המהפכני,
3
DEXPERIENCE
בפלטפורמת
BVB
בחר
של דאסו סיסטמס, ובפתרון הייעודי
בענן.
Mobility
Accelerator
לתעשייה
הפתרון של דאסו סיסטמס מאפשר
לחברה לשתף פעולה בענן עם מעצבים
ויצרנים חיצוניים, לרכז את כל הנתונים
והידע במקום אחד לצורך שימוש חוזר,
ולבצע אנליזה ובחינה וירטואלית של
התכנון החדשני.
החזון של ד"ר מנפרד באומרטנר, מייסד
, שחשב על רעיון הסוללה הניידת
BVB
שנים, הוא שכולם יחוו את
10
לפני
ההנאה של נהיגה במכונית חשמלית, ללא
חשש להישאר עם בטרייה ריקה באמצע
כביש מהיר ללא תחנת טעינה.
אנו אוהבים ניידות חופשית",
BVB
"ב-
הוא אומר. "הסוללה הניידת שלנו, ה-
, מועמסת על נגרר ויכולה להיות
Mobat
ממוקמת בכל מקום בו אתה מחנה, או
להתחבר למכונית כדי לטעון את הסוללה
בזמן שאתה נוהג כדי להאריך את טווח
הנסיעה", מסביר באומגרטנר. "מכוניות
200
חשמליות מסוימות יכולות לנסוע
קילומטרים אבל הן יקרות,
300
עד
ודורשות תחנות לסופר-טעינה כדי לטעון
,
Mobat
את הסוללות שלהן. עם
אתה יכול לטעון את המכונית בכל
New-Tech Magazine l 18