122 / 153
U4
Forsaavidt en saadan Vej skal tjene til Adgang fra en
offentlig Gade eller Vej til en særskilt matrikuleret Ejen
dom, paa hvilken der skal bygges, bliver i Henhold til
Bygningsloven Vejanlæget at approbere af Magistraten.
Med Hensyn til en saadan privat Vej høres Vej- og Kloak
væsenet, inden der gives Approbation paa Detailprojektet,
ligesom det ogsaa fører Tilsynet med, at Projektet følges
ved Udførelsen, og i Forening med Politiet vaager over, at
disse Veje stadig holdes i farbar Stand (cfr. Lov af
14
/i
2
1857
).
Overtagelsen af private Gader som offentlige sker i
Henhold til Lov af
14
/i
2
18 5 7
. Som almindelig Regel bro
lægges slige Gader ved Overtagelsen.
I det Følgende tales der, naar Andet ikke udtrykkelig
er angivet, udelukkende om offentlige Gader og Veje, lige
som Benævnelserne Gade og Vej benyttes i Flæng, da der
ikke i Praxis bestaar nogen Forskel mellem dem.
Bredden af Gaderne er meget varierende. I den ældre
By findes endnu meget smalle Gader; men ved Bygnings
lov af
30
. Marts
1889
bestemmes det, at nye Gader skulle
have en Bredde af
60
Fod (undtagelsesvis
50
Fod og
40
Fod). Saasnart Gaderne have større Betydning som Færdsels
veje, gives der dem større Bredde. De saakaldte Boule
varder ere saaledes som Regel
160
Fod brede.
Gaderne have som Regel kun
1
Kørebane og
2
F o r
toge, ved enkelte bredere Gader bestaa Fortogene af
2
Dele, hvoraf da den ene er anlagt som Ridesti, Cyklesti
eller alene benyttes til Sporveje. De saakaldte Boulevarder
have
2
Kørebaner og mellem disse et beplantet Bælte med