20 / 153
12
Udførselen af c. 88 pCt. Af hele Landets Import og Export
udgjorde Hovedstadens i 1895 henholdsvis 45 og 39 pCt.
A fSk ib e i indenlandsk F art expederedes der i 1870—71
11,622, i 1895 11,882; men samtidigt er Bestuvningen voxet
fra c. 238,000 til c. 426,000 Registertons. I den udenlandske
F art er Antallet af expederede Skibe i de nævnte Tidsrum
tiltaget fra 13,843 til 21,746, Bestuvningen fra c. 489,000
til c. 1,327,000 Registertons. I runde Tal kan det siges,
at medens Antallet af expederede Skibe i indenlandsk Fart
i Løbet af 25 Aar er forblevet omtrent det samme, medens
Bestuvningen er steget til det dobbelte, er Antallet af
Skibe i udenlandsk Fart om trent i 1/ 2 Gang og Bestuvningen
henimod 3 Gange saa stor nu som da. Vi se herigennem
belyst den udenlandske søværts Trafiks stærkere Væxt i
Sammenligning med den indenlandske og de store Skibes
Sejr over de smaa, hvilken ogsaa fremgaar af Tallene for
Københavns Handelsflaade.
Den 31te Marts 1871 var
Tallet paa Skibe over 4 Registertons, hjemmehørende i
København, 370 med en Drægtighed af c. 49,400 Register
tons (Netto), ved Udgangen af 1895 491 med 134,000 Re
gistertons, hvoraf et enkelt Selskab, «Det Forenede Damp
skibsselskab», besad over 100 Skibe med over 50,000 Re
gistertons. Gennemsnitlig ere Skibene godt og vel dobbelt
saa store ved Slutningen som ved Begyndelsen af Perioden.
A f hele Landets Handelsflaade udgjorde Københavns 14,4
pCt. eller 77, naar der spørges om Tallet, men 41,5 pCt.
eller over 2/5, naar man regner efter Drægtighed.
Ogsaa Jærnbanetrafiken har udviklet sig stæ rkt; saa-
ledes er den samlede Godsmængde til og fra Hovedstaden
fra 3,171,000 Ctn. i 1870 steget til 11,355,000 i 1895—96,
altsaa til mellem det 3- og 4dobbelte, samtidigt med at
Passagertallet er voxet fra 716,000 til 2,199,000, eller
godt og vel tredoblet, hvilket ikke alene absolut, men