21 / 153
13
ogsaa relativt, betyder en stærk Væxt, da Indbyggertallet
i det nævnte Tidsrum kun er tiltaget med nogle og firsinds
tyve Procent. I disse Tal er ikke indbefattet Persontrafiken
paa den lille Lystbane til Klampenborg; paa dennes for
skellige Stationer løstes der c. 1,912,000 Billetter i 1895
mod 768,000 i 1870.
I ovenstaaende Oplysninger om den københavnske
Trafiks Størrelse er Frihavnen behandlet som Udland. Til
og fra Frihavnen befordredes der i 1895 en Godsmængde
paa henholdsvis 190,000 og c. 1,400,000 Centner, og i
det nævnte Aar havde 2,495 Fartøjer haft Anlæg dér,
hvoraf 283 Dampskibe.
Postvæsenets Udvikling belyses godt ved nogle enkelte
Tal hentede fra Brevtrafiken.
De udenbys Breve, der
ankom til Hovedstaden, udgjorde i 1895—96 12,046,000
mod 3,340,000 i 1870—71; samtidigt var de indenbys
Breves Tal tiltaget fra c. 799,000 til 9,249,000. Disse Tal
betyde, baade absolut og relativt set, en overordentlig stærk
Væxt i Brevtrafiken. Gennemsnitstallet pro persona for
udenbys ankomne Breve er i Løbet af disse 25 Aar bleven
dobbelt saa stort, for de lokale Breve er det endog voxet
til mellem det 6- og 7dobbelte. I den nævnte Periode er
de ankomne Telegrammers Tal tiltaget fra c. 132,000 til
c. 412,000, hvorved ikke maa glemmes, at Telefonvæsenet,
der dog delvis træder i Konkurrence med sin ældre Søstei -
institution, i den sidste Halvdel af Perioden har været i
rivende Udvikling; fra 1883 til 1895 er Tallet paa Sam
taler mellem Abonnenter steget fra knap 1 til over 15
Millioner.
En Gren af Trafikvæsenet, som i den sidste Menneske
alder har taget et kæmpemæssigt Opsving i København og
Nabokommuner, er Sporvejs- og Omnibustrafiken. Fra
1866 til 1895 er Passagertallet voxet fra
2
l/s til 23V2 Mil