990 / 1122
1938.
3 Dec.
§ 5.
T a k s t e r .
Saafremt Københavns Kommunalbestyrelse ønsker at
foretage en Ændring af Taksten, enten ved at gaa over til
nye Takstprincipper eller ved at forhøje eller nedsætte Tak
sten eller paa anden Maade, er den berettiget hertil, dog med
den Begrænsning, at de samme Takstprincipper, som anvendes
i København, ogsaa skal anvendes paa Frederiksberg; For
slag om Takstændringer skal forelægges Frederiksberg Kom
munalbestyrelse til Erklæring, forinden de vedtages af Køben
havns Kommunalbestyrelse.
§ 6.
K a p i t a l m e l l e m v æ r e n d e .
St k . 1. Det Beløb, som Frederiksberg Kommune i
Henhold til Overenskomsten af 30. Juni og 2. Juli 1919, § 4,
betragtes som havende indskudt i det samlede Foretagende,
deles i en uamortisabel og en amortisabel Del. Den uamorti
sable Del skal ved hvert Regnskabsaars Slutning reguleres
saaledes, at Forholdet mellem den og Sporvejenes samlede
uafskrevne Anlægskapital bliver det samme som Forholdet
mellem Indbyggerantallet i de respektive Kommuner, jfr.
§ 7, Stk. 2. Reguleringen sker ved Overførsel til eller fra den
amortisable Del. Saafremt den amortisable Del er udbetalt,
sker eventuel Supplering af den uamortisable Del ved kon
tant Indbetaling fra Frederiksberg med højst 6 Maaneders
Varsel.
St k . 2. Den amortisable Del udgør den Rest, der til
enhver Tid bliver tilbage af Frederiksbergs Tilgodehavende,
naar den uamortisable Del er bestemt. Beløbet amortiseres
aarligt med en Brok, hvis Tæller er 1 og hvis Nævner er det
Antal Aar, der resterer i Overenskomstperioden. For første
Aar amortiseres saaledes J/40
Beløbet.
St k. 3. Den uamortisable Del forrentes med den gen
nemsnitlige effektive Rente af Sporvejenes Andel i Køben
havns Kommunes Laan, jfr. § 7, Stk. 1. Den amortisable
Del forrentes med den gennemsnitlige effektive Rente af
884
Overenskomst ang. Sporvejsdrift.