![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0987.jpg)
Overenskomst ang. Sporvejsdrift.
881
1938.
§ 2.
3 Dec.
D r i f t e n .
St k . 1. Med de i de respektive Eneretsbevillinger givne
Indskrænkninger er København raadig over alt, hvad der
vedrører Driften, herunder Driftssystem, Vogne, Køreplaner
m. v. København har Ret til efter nærmere Forhandling
med Frederiksberg at erstatte Sporvejsdrift paa de eksiste
rende Sporvejslinier med Omnibus- eller Trolleybusdrift og
Omnibusdrift med Trolleybusdrift; Omnibusdriften i Frede
riksberg Allé kan dog ikke ændres til anden Driftsform uden
Frederiksberg Kommunes Samtykke. Nedlægning eller Om
lægning af de ved Overenskomstens Oprettelse eksisterende
Linier paa Frederiksbergs Grund kan dog kun ske efter nær
mere Aftale mellem de to Kommuner.
S t k. 2. København er ikke forpligtet til at opretholde
Endestationer paa Frederiksbergs Grund.
St k . 3. København kan ændre de københavnske Dele
af de Linier, der passerer Frederiksberg, uden at behøve Sam
tykke fra Frederiksberg, dog først efter at have hørt Frede
riksberg og kun saaledes, at henholdsvis en Peter Bangsvej—
GI. Kongevej linie, en Godthaabsvejlinie samt Linien i Fre
deriksberg Allé føres over Raadhuspladsen til et centralt be
liggende Punkt i det indre København, medmindre Frede
riksberg giver sit Samtykke til en anden Ordning. Ligeledes
skal Linien Nyelandsvej—Thorvaldsensvej—Danasvej pas
sere Raadhuspladsen eller dennes umiddelbare Nærhed og
føres til et Punkt i det indre København, medmindre Frede
riksberg samtykker i en anden Ordning.
St k . 4. Den fastsatte Linieføring skal ikke hindre
København i at etablere supplerende Drift og Ekstradrift
paa særlig travle Tider eller Steder.
S t k. 5. I Tilfælde af force majeure er København be
rettiget til at foretage de midlertidige Ændringer, herunder
hel eller delvis Ophævelse af Driften, som skønnes nødven
dige, men skal i saa Fald snarest forelægge Sagen for Fre
deriksberg.
B estem m elser vedr. K blivn .s K om m u n e.
56