989 / 1122
Overenskomst ang. Sporvejsdrift.
Linier, bærer Frederiksberg alle de Udgifter, som ifølge de
i § 8 eller § 10 nævnte Bestemmelser paahviler København,
med Undtagelse af Udgifterne til selve Driftsmateriellet,
Vogne, Remiseplads og andet Tilbehør til Driften, med Til
læg af 10 pCt. for Administration, for saa vidt Arbejdet ud
føres af København, jfr. dog for saa vidt angaar Fællesmaster
§ 8, Stk. 6.
S t k. 5. For de i Stk. 1 under 2 og 3 nævnte Liniers
Vedkommende amortiserer København de af Frederiksberg
efter foregaaende Stykke afholdte Udgifter med samme Pro
centsats, som til enhver Tid anvendes ved Amortisationen
af Sporvejskapitalen i øvrigt; derimod forrenter København
ikke Summen i de første 5 Aar, derefter forrentes det ikke
amortiserede Beløb i det første Aar efter de 5 Aar med
1 pCt., i det næste med 2 pCt. og saa fremdeles stigende
til 5 pCt. p. a. I de første 10 Aar efter Driftens Aabning
yder Frederiksberg et Driftstilskud, aftagende regelmæssigt
fra 20 Øre pr. beregnet Vognkilometer (1 Bivognskilometer =
Y2
Motorvognskilometer), der falder inden for Frederiksberg
Kommunes Grænser, i det første Aar til 2 Øre i det
10de Aar.
St k. 6. For Linier, som Frederiksberg ønsker etable
ret alene inden for sit eget Omraade og mod Københavns
Kommunes Ønske, skal Frederiksberg holde Københavns
Kommune skadesløs for samtlige Anlægsudgifter og even
tuelt Driftsunderskud. Københavns Kommune har Pligt til
Anlæg af saadanne Linier.
St k . 7. Saafremt de under 2—4 nævnte Sporvejs
linier forlanges af Frederiksberg og etableres som Omnibus
eller Trolleybuslinier, træffes nærmere Aftale mellem de to
Kommuner om Udgifternes Fordeling i procentvis lignende
Forhold som angivet for Sporvejslinier.
St k . 8. Kapital præsteret af Frederiksberg Kommune
i Henhold til nærværende Paragrafs Bestemmelser medreg
nes ikke ved Opgørelse af Kapitalmellemværende efter
§ 6.
3
Dec.
56*