42 / 84
מירוץ לחלל היה מושג שגור היטב
, במהלך המלחמה
60-
בשנות ה
הקרה, כשארצות הברית וברית המועצות
ניהלו מאבק איתנים, מי תגיע ראשונה אל
מחוץ לאטמוספירה. הביטוי הזה מקבל
בשנים האחרונות משמעות חדשה, עם
פיתוח מואץ של כלי לחימה בחלל, כמו
למשל טילי קרקע - חלל להשמדת לוויינים.
רוסיה, ארצות הברית וסין פיתחו כל אחת
בנפרד יכולת ראשונית כזו, כאשר הסינים
הם היחידים עד כה ,שהכריזו חצי רשמית
על יכולת מבצעית. האיום הזה הצריך
חשיבה מחודשת על מימד החלל , ובמיוחד
בהיבט היתירות, עד כמה מהר תוכל מדינה
להתאושש מאובדן של לווין משמעותי.
בארצות הברית הוטל הפרויקט על
DARPA
-
Defense
Advanced
Research
סוכנות המחקר
Projects
Agency
והפיתוח המרכזית של מערכת הביטחון
האמריקנית, המקבילה למפא״ת של משרד
הביטחון. בחודש יוני האחרון הכריזה
כזוכה בפרויקט
Boeing
על חברת
DARPA
.
xs
-1 ,
Experimental
Spaceplane
ה-
ה
רב פעמי
התוכנית היא לפתח כלי טייס שגא קולי,
שיוכל להגיע בהתרעה קצרה ובעלות נמוכה
למסלול בחלל . המטרה היא לאפשר שיגור
למסלול נמוך בהתרעה של ימים ספורים
בלבד.
יהיה הכלאה בין מטוס לטיל
xs-1
״ה-
,
DARPA
שיגור״, אומר מנהל התכנית ב-
ג׳ס ספונבל. ״אנחנו בהחלט מרוצים
בתום
Boeing
מהקונספט שהוצג על ידי
השלב הראשון של הפרויקט״. במכרז
מיליון דולר, גברה בואינג
146
בשווי של
Masten Space
ו-
Northrop Grumman
על
. זהו למעשה הניסיון השלישי של
Systems
לייצר כלי שיגור רב פעמי לחלל.
DARPA
הניסיון הראשון היה בתחילת שנות ה
שלא צלח. בתחילת שנות
x-30
עם ה-
80
חזרה ארצות הברית לפרוייקט נוסף,
90-
ה
, שנכשל גם הוא, בשל אי בשלות
x
-
33
טכנולוגית ואי יכולת לעמוד במחיר מטרה.
לנסות שוב.
DARPA
החליטה
2000
בשנת
Affordable Launch
(
RASCAL(-
תכנית ה
,הגדירה
ResponsiveAccess
,
SmallCargo
ק״ג, בעלות
140
יכולת נשיאת מטען לחלל של
אמיר בר שלום
דולר. גם התכנית הזו,
750,000
מקסימאליתשל
כמו קודמותיה, לא צלחה את שלב ההיתכנות
על
darpa
הכריזה
2013
הטכנולוגית. בתחילת
, מתוך הנחה שהבשלות הטכנולוגית
xs
-
1
ה
הגיעה לשלב מספק בכל הקשור לשימוש
בחומרים מרוכבים, המאפשרים כניסה
רב פעמית לאטמוספירה, וכן התקדמות
משמעותית בפתרונות הנעה אמינים ורב
, כאשר הקבוצות
2014
פעמיים. במהלך
המתמודדות הציגו קונספט ראשוני, אמר
ספונבל כי המטרה היא לשבור את משוואת
עליית המחירים המתמדת בכל הקשור
למערכות לווייניות, על ידי בניית כלים
היפרסוניים רב פעמיים. אחת המשימות
קשורה לגוף המטוס
Boeing
העיקריות של
עצמו, שייבנה כולו מחומרים מרוכבים
שאמורים לעמוד בשינויי טמפרטורה
קיצוניים - מקור של מינוס מאות מעלות
1100
צלסיוס בחלל לחיכוך בחום של פלוס
בטווחי זמן קצרים ולאורך זמן. בסרטון
מיד אחרי
DARPA
הקצר ששוחרר על ידי
כזוכה, מוצג קונספט
Boeing
ההכרזה על
של מטוס החלל המרים לגובה רב משגר
New-Tech Military Magazine l 42