43 / 84
רקטי קטן, מתכלה, המבצע את השלב
האחרון של הכנסת הלוויין למסלול בעוד
כלי הטייס, הלא מאויש, חוזר לנחיתה.
שלב הניסויים של התוכנית הנוכחית יכלול
עשרה שיגורים של כלי הטייס הניסיוני
בעשרה ימים כדי להוכיח את אמינותו,
אך זאת ללא השלב הרקטי האחרון. ראשי
התוכנית צופים כי ניתן יהיה להגיע לעלות
שיגור של פחות מחמישה מיליון דולר, כולל
העלות של המשגר הרקטי המתכלה. על
, כלי הטיס יקרא
BOEING
פי פרסום של
והוא יוכל לשאת לחלל
Phantom Express
ק"ג. על פי
1,360
לוויינים במשקל של עד
לפרויקט,
DARPA
לוחות הזמנים שהציבה
יכולת מבצעית ראשונית אמורה להיות
. על פי הקונספט הראשוני,
2020
כבר בשנת
אמור להיות בגודל של מטוס
xs-1
ה-
מנהלים. בסיס הניסויים של הפרויקט הוא
קייפ קנברל בפלורידה, וההערכה היא כי
«
xs-1-
ה
תמונה לעיל:
darpa -
איור
הקצתה את הבסיס בשל נחיצותו של
nasa
Phantom
למקבלי ההחלטות. ״ה-
1-
ה סד
מתוכנן להציב בחלל לוויינים
Express
אזרחיים וצבאיים על פי דרישה מידית,
באמינות גבוהה ובמחיר נמוך. מעבר לזה,
האחזקה וההפעלה של המטוס תהיה
בדיוק כמו של מטוסים מודרניים״, אומר
.
Boeing
דריל דייויס ראש התכנית מטעם
בפרוייקט,
DARPA
אחד היעדים שהציבה
הוא תהליך הכשרה והפעלה מהיר של
צוותי קרקע, כדי לאפשר רציפות תפקודית
של המערכת. מנוע המטוס יתבסס על
, המנוע
Aerojet
Rocketdyne
AR
-22-
ה
ששימש את מעבורות החלל האמריקניות.
Boeing
בתחילת הדרך של הפרויקט, חברה
של ג׳ף בזוס , הבעלים
blue
origin
לחברת
כדי שזו תספק את המנוע ל
amazon
של
. לאחר בדיקת היתכנות טכנולוגית
xs
-
1
בתום השלב הראשון , הוחלט לחזור למנוע
.
Aerojet Rocketdyne
המוכר יותר של
Aerojet
החליטה לבחור במנוע
Boeing
״
לאחר שבחנה שוב
Rocketdyne
AR
-22
מספר מרכיבים בפרויקט. המנוע הזה
יתאים טוב יותר לדרישות שהציבה
במפרט הטכני, במיוחד בכל
DARPA
הקשור לשימוש חוזר״, אמר דובר בואינג
.
spaceflightnow
.
com
לאתר
״כחברה המובילה בעולם למנועי טילים,
זו הבחירה הנכונה. המנועים שלנו הוכיחו
אמינות ורמת ביצועים גבוהה מאד לאורך
השנים שבהן טסו מעבורות החלל ״, אמרה
.
Aerojet Rocketdyne
אלין דרייק מנכ״לית
המנוע החדש יתבסס על חלקים אורגינליים
Aerojet
Rocketdyne
שנותרו במפעלי
אחרי שפרויקט מעבורות החלל בוטל על
ידי הממשל האמריקני .
The
WT300E
series digital power analyzer provides extremely low current
measurement capability down to 50 micro-Amps, and a maximum of up to
26 Amps RMS. This instrument is ideal for engineers performing stand-by
power measurements, Energy Star®, SPECpower and IEC62301 / EN50564
testing, battery charger and other low-level power measurements.
03-9271888 :
טל
43 l New-Tech Military Magazine