Schweizer Gemeinde

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SCHWEIZER GEMEINDE 4 l 2016 49
FIRMENINFORMATIONEN
SALTO Systems AG, Eschlikon
Industrielle Werke Basel mit SALTO-Zutrittslösung
SALTO Systems hat die Industri-
ellen Werke Basel (IWB), den
Energieversorger des Kantons
Basel-Stadt, mit einer umfassen-
den Zutrittslösung ausgestattet,
die sich von der klassischen
Büroumgebung bis zum härtes-
ten industriellen Einsatz erstreckt.
Derzeit setzt IWB 716 elektroni-
sche XS4 Originalbeschläge von
SALTO ein. Diese sind an allen
Büro- und Zwischentüren der
Verwaltung und der Kraftwerke
installiert. Ausserdem finden sie
sich an Lagerräumen, IT-Räumen,
den Zugängen zu Werkstätten,
Chemikalienlager, Maschinen-
räumen, Magazinen und Garde-
roben. Sie verrichten auch in ex-
trem schmutzbelasteten Räumen
zuverlässig ihren Dienst. Neben
den Beschlägen verwendet IWB
70 XS4 Onlinewandleser an den
Haupteingängen, rund 30 elekt-
ronische XS4 GEO Zylinder an
Glastüren, zum Beispiel von Be-
sprechungsräumen, und einige
XS4 GEO Cam-Lock-Zylinder für
die Sicherung von Schranktüren.
Für die Leitersicherung werden
im Rahmen einer speziellen Lö-
sung die elektronischen Schlös-
ser XS4 Locker eingesetzt. Tech-
nologisch basiert die Zutritts­
lösung auf dem SALTO Virtual
Network (SVN) mit patentierter
Schreib-Lese-Funktionalität und
verschlüsselter Datenübertra-
gung. Das Management der Zu-
trittslösung übernimmt die Soft-
ware ProAccess von SALTO. IWB
verwaltet mit dem System über
2300 Benutzer. Über die Mandan-
tenfunktion wird das Manage-
ment der Zutrittsberechtigungen
dezentralisiert. Die Berechtigun-
gen für die Kraftwerke und die
Unternehmenszentrale werden
nach unterschiedlichen Massga-
ben getrennt, jedoch in der glei-
chen Software verwaltet.
SALTO Systems AG
Siaxma AG, Oensingen
SiMu ’16 – Fokus «Gemeinden»
An ihrer 10. Hausmesse in Oen-
singen beleuchtet die SiaxmaAG,
spezialisiert auf Zutrittskontroll-
und Zeiterfassungssysteme, die
Bedürfnisse von öffentlichen Ver­
waltungen. Unüberschaubare und
lückenhaftemechanische Schliess­
pläne sowie kiloschwere Schlüs-
selbünde sind meist die Haupt­
sorge: «Wir wussten zum Teil gar
nicht mehr, wer welche Schlüssel
hat», gibt Andreas Affolter, Leiter
Bau der Gemeinde Oensingen,
offen zu. Gefragt war also ein
elektronischer Schliessplan. Ge-
liefert hat Siaxma ein zukunfts-
weisendes Zutrittskontrollsys-
tem mit integriertem Tür- und
Alarmmanagement für hoch fle-
xible Zutrittssteuerungen, mit
zentraler Berechtigungsvergabe,
On- und Offlinekomponenten
und Einbindung der Haustechnik.
Am Mittwoch, 8. Juni 2016, um
9.30 Uhr sprechen die Beteilig-
ten zum Thema: Andreas Affolter,
Leiter Bau der Einwohnerge-
meinde Oensingen; Daniel Mo-
ser, Geschäftsführer und dipl. EU
CFPA, Tür-/Brandschutzexperte
der Firma Moser Sicherheit AG,
sowie Max Keller, Geschäftsfüh-
rer Siaxma AG. Das ganze Mes-
seprogramm und dieAnmeldung
zur SiMu’16 unter www.siaxma.
ch/simu.
Siaxma AG
SCHILTRAC Fahrzeugbau, Buochs
NEU – Gesamtgewicht 14 Tonnen!
Nach der EU-Gesamtgenehmi-
gung verfügen der Schiltrac EU-
ROTRANS 6150 AGRO sowie
CVT über ein Gesamtgewicht
von 14 Tonnen. Aufgrund zuneh-
mender Nachfrage nach Effizienz
mit grösserer Nutzlast und somit
weniger Leerfahrten und tieferer
Lärmbelastung in Berggebieten
hat die Firma Schiltrac ein Fahr-
zeug für diese Bedürfnisse entwi-
ckelt. Die Multifunktionalität und
die erhöhte Nutzlast generierten
zunehmend eine Nachfrage im
Kommunalmarkt, u.a. Lieferung
an den Flughafen Zürich. Aktuell
scheute das KMU keinen Auf-
wand, um sich von der höchst
anspruchsvollen EU-Behörde zer-
tifizieren zu lassen. Nebst den
über 30 Tests, zum Beispiel der
Überprüfung der elektromagne-
tischer Verträglichkeit (EMV), dem
Kabinen-Umsturztest, Brems- und
Lenkungstest, konnte neu auch
die Freigabe für ein Gesamtge-
wicht von 14 Tonnen erteilt wer-
den. Technische Eckdaten: Motor:
DEUTZ Sechszylinder, Leistung:
175 PS; Abgasstufe IV F, mit Parti-
kelfilter (Bafu-geprüft) SCR-Kata-
lysator; Getriebeversionen: CVT
stufenlos oder AGRO lastschalt-
bar; Zulässiges Gesamtgewicht:
14000 kg; zulässige Achslasten:
7000 kg; Zusatzbremse: Dauer-
magnet-Retarder; Bereifung:
405/70 R20 (149A8/149B); Kipp­
kabine (kippbar, werkzeuglos und
ohne Demontage von Anbauge-
räten); Rückfahrkamera; Fronthy-
draulik/Frontzapfwelle; Allradlen-
kung; Hundeganglenkung; ma-
nuelle Hinterradlenkung; nasse
Mehrscheibenbremsen hinten
und vorne; hydraulische Federung
mit DLS-Aufhängung, absenk-,
aushebe- und sperrbar; Pendel-
chassis, Verdrehwinkel bis 45°;
Radstände 2950, 3350, 3950m; bis
20 Tonnen Anhängelast.
SCHILTRAC Fahrzeugbau