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PRÉSENTATION DU GROUPE
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APERÇU DES ACTIVITÉS ET STRATÉGIE DU GROUPE
1.2
APERÇU DES ACTIVITÉS ET STRATÉGIE DU GROUPE
Assystem intervient sur le marché de l’ingénierie au travers de trois
divisions :
●
Global Product Solutions
qui représente 60 % du chiffre d’affaires
2016 du Groupe ;
●
Energy & Infrastructure
qui représente 33 % du chiffre d’affaires
2016 du Groupe ;
●
Staffing
qui représente 6 % du chiffre d’affaires 2016 du Groupe.
1.2.1 GLOBAL PRODUCT SOLUTIONS
Global Product Solutions (GPS)
est spécialisée dans la recherche
et développement externalisée pour le compte de clients industriels
opérant dans les quatre secteurs suivants : Aerospace, Automotive,
Transportation (ferroviaire) et Industry. Son activité se caractérise
notamment par une forte technicité et une expertise prouvée dans les
systèmes complexes et critiques.
Sur ses quatre verticals, GPS intervient auprès de ses clients tout au
long du cycle de vie du produit :
En Aerospace,
en contribuant :
●
au développement et à la modification de systèmes, d’aéro-structures,
d’engins spatiaux et de moteurs grâce à des compétences fortes en
design, stress analysis et systèmes électroniques ;
●
à l’optimisation du manufacturing process à travers la conception
d’outillages, de gammes de production, le suivi et la qualification
fournisseurs, la réalisation de tests et de missions d’inspection qualité ;
●
au support opérationnel en concevant des solutions visant à
la réduction du total cost of ownership des aéronefs et de leurs
équipements et grâce à sa compétence en matière de retrofits.
En Automotive,
en fournissant :
●
pour la phase de développement, des prestations allant de la
conception d’un sous-système au design global de versions dérivées
(par exemple le modèle break) en passant par le prototypage de
composants électroniques, avec un positionnement fort dans des
domaines critiques (voiture autonome et voiture connectée). Par
ailleurs, la division a développé une offre test allant du développement
de bancs de test à la responsabilité complète de la réalisation des
tests pour un véhicule donné ;
●
pour la phase de production, des services liés au développement de
gammes de production et au suivi fournisseurs ;
●
pour la phase support, des études liées aux analyses d’incidents
« en service » et à la validation sur route des spécifications système.
En Transportation,
en contribuant :
●
pour la phase de développement, aux études des systèmes guidage,
de signalisation, aux analyses sécurité et au support certification de
nouveaux composants ;
●
pour la phase de production, aux activités suivi fournisseurs ;
●
pour la phase support, à des analyses visant la réduction des
coûts de maintien en condition opérationnelle et au revamping des
équipements et plateformes ferroviaires.
En Industry,
en fournissant :
●
pour la phase de développement, des services de conception
produit, d’interface homme-machine (par exemple les systèmes de
visualisation) et de l’expertise connectivité ;
●
pour la phase de production, des prestations pour l’automatisation
des process et le suivi fournisseurs ;
●
pour la phase support, des solutions de mise en œuvre de la
cybersécurité.
Afin de servir au mieux ses clients et de développer de nouveaux
marchés, GPS est organisée de manière matricielle avec :
●
des pôles sectoriels d’activités responsables du développement d’un
portefeuille de clients stratégiques (en général multinationaux) et de
la stratégie ;
●
des régions responsables de l’exécution de la stratégie mise en place
par les pôles sectoriels d’activités et du développement de l’activité
avec des clients locaux.
La coordination entre les pôles sectoriels d’activités et les régions permet
d’optimiser les coûts, d’assurer la qualité des livrables, la cohérence
et la fluidité des processus internes, et le suivi des risques projets.
Les démarches menées en ce sens permettent à GPS d’être certifiée
EN 9001.
Par ailleurs, GPS s’appuie sur sa capacité d’innovation, confortée par
ses investissements dans :
●
des compétences telles que l’analyse des données (Data science) et
la digitalisation des installations industrielles ;
●
des projets ciblés comme le MiTu, démonstrateur technologique en
matière de véhicule individuel ;
●
des développements propres (comme par exemple un software
propriétaire pour l’automatisation des tests) et partagés au travers
de partenariats en matière de propriété intellectuelle.
1.2.2 ENERGY & INFRASTRUCTURE
Energy & Infrastructure (E&I)
met en valeur auprès des utilities et
contractors du nucléaire, des acteurs des énergies conventionnelles et
renouvelables, des concepteurs et opérateurs d’infrastructures transports
et d’autres infrastructures complexes et des industriels des life sciences,
son expérience acquise grâce à sa longue histoire dans le nucléaire,
en ingénierie d’infrastructures en environnements contraints et/ou à
fortes exigences de sûreté.
E&I intervient en France et à l’international sur les marchés du Nucléaire,
de l’Energie, des Infrastructures collectives et industrielles au profit de
tous les grands donneurs d’ordres, sur les instruments de recherche,
les installations de production d’électricité et du cycle du combustible,
les moyens de transport urbains et régionaux, sur des chantiers de
démantèlement et dans le cadre de la filière déchets.
ASSYSTEM
DOCUMENT DE RÉFÉRENCE
2016
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