42 / 117
37
lisk Stempel — Pivoten —, paa hvilket Broen balance
rende drejer sig.
Naar Broen skal aabnes, løftes hele
Svingbroen, hvis Vægt omtrentlig er 850 Tons, i Løbet
af 15 Sekunder 15 cm tilvejrs, hvilende udelukkende
paa Pivoten.
Denne Løftning foregaar ad hydraulisk Vej, idet
Pivoten, der foroven styres af et Halsleje, forneden
v and rer i en kort hydraulisk Cylinder, Pivotskaalen.
Løftningen og Sænkningen tilvejebringes ved, at Pivot
cylinderen sættes i hydraulisk Rørforbindelse med
henholdsvis en tungt og en let belastet Akkumulator,
hvorved Vædske trykkes ind u nd er eller afledes fra
Pivoten.
Broens Drejning foretages ved et Tandhjulsdrev,
som sidder paa det bevægelige Parti, og som v and rer i
en T andkran s fast anb ra g t paa Svingpillen.
Drevet
drejes gennem en Række Tandhjulsudvekslinger i F o r
bindelse med en lodret Aksel gennem Hoveddrageren af
et Maskineri, som er anbragt i det ovenpaa Svingbro-
d ragerne hvilende Vagt- og Maskinhus og der drives af
en 40 HK. elektrisk Motor.
Der findes to uafhængige
Dreje-Maskinerier med hver sit Drev og sin Motor, af
hvilke hvert Spil for sig er stærkt nok til at dreje
Broen x/ 4 Omdrejning i den fastsatte Tid, o: 60 Sekun
der, men som ordentligvis und er Broens daglige Drift
arbejde samtidig, idet Tanddrevenes modsatrettede Reak
tioner paa Pivoten herved ophæves.
Naar Svingbroen svinges videre, vil den — lige før
Lukningen — støde an mod hydrauliske Stoppeappa
rater, et paa hver Anslagspille, hvorved Resten af