226 / 276
—
189
—
færdselslinie mellem Kjøbenhavn og Tyskland og vedtog en
Resolution om, at Bestyrelse og Repræsentantskab op
fordredes til »med Opbydelse af alle de Midler, der
staa til Raadighed, at virke hen til, at en saadan For
bindelseslinie snarest muligt oprettes.« Den 1. Juli 1886
aabnedes Jernbanen til Gjedser med Dampskibsforbindelse
til Rostock og direkte Jernbanetilslutning fra denne By til
Berlin.
Som vi tidligere have set, havde en Kreds af Teknikere
i 1868 knyttet sig til Industriforeningens Maanedsskrift for i
det at tilvejebringe en teknisk Revue. Denne Virksomhed
fik imidlertid paa Grund af forskjellige Omstændigheder ikke
lang Varighed, og i Slutningen af 1876 henvendte væsentlig
de samme Teknikere sig paany til Foreningen.
Tids
skriftet ønskedes udvidet og Redaktionen noget ændret,
for at det tidligere nævnte Maal kunde naas, men For
handlingerne herom førte ikke til det ønskede Resultat.
Følgen heraf var, at
Teknisk Forening
blev stiftet i Marts
1877, og at den strax begyndte Udgivelsen af det siden den
Tid bestaaende
Teknisk Tidsskrift
, medens Industriforeningens
Maanedsskrift vedblev at udkomme ganske som tidligere.
Ogsaa indenfor Foreningen viste der sig imidlertid nogen
Utilfredshed med Tidsskriftet. Der gik dog nogle Aar med
kun mindre Klager navnlig over dets Mangel paa Aktualitet
men paa Generalforsamlingen i September 1881 blev det
gjort gjældende, at Tidsskriftet ikke præsterede, hvad det
kunde og burde, i Forhold til den Bekostning, som det
medførte.
Det fremkomne Ønske gik dog ikke særlig i Retning
af, at Tidsskriftet skulde give et mere teknisk Indhold, men