50 / 248
1 8 9 6
Nogle Nyheder
paa
vore
Den nye G assporvogn, der i disse D age prøves paa Sølvgadelinien.
Kjøbenhavn faar sin
første Kiosk.
Et Barn af Heides og
Ernst Bojesens rige Fantasi.
7.
Juli.
I disse Dage er da endelig Kjøben
havns første Telefonkiosk bleven fæ r
dig. Den staar paa Kongens Nytorv,
lige Syd for Fliserækken fra Øster
gade. Kiosken er tegnet af den unge,
lovende A rkitekt F.
A. P. Koch.
Den
er elegant udstyret og forsynet med
Ur fra
Bertram Larsen,
et smukt
buet Kobbertag, Trævæ rk med Ud
skæring af Dyrekredsens Billeder og
staar paa en graa, sleben G ranitsok
kel. Denne kjøbenhavnske Kiosk
overgaar langt Udlandets bekendte
Aviskiosker derved, at den er for
synet med Telefon, og at der er fo r
bundet en fortræffelig Budtjeneste
med den.
Aktieselskabet
Kjøbenhavns Tele
fonkiosker
oprettedes den 19. Aug.
i Fjor, og i Bestyrelsen sidder ORSF.
Rothenborg,
D irektør
Oscar David
sen
og K aptajn
Salto.
Manden for
det hele er dog B ankdirektør
Axel
Heide
(Laane- og Diskontobanken),
der h a r form aaet Troldmanden
Ernst Bojesen
til at overtage Hver
vet som Bestyrelsens Formand. Det
er Bojesen, der h a r faaet sat F art i
Sagerne, og som det skyldes, at
Kioskens nydelige Annoncer virker
saa artistisk, med klare, rene F a r
ver, især om Aftenen.
Kiosken er aaben fra 8 Morgen til
10 Aften, og inde i det for Publikum
bestemte Rum findes bl. a. Vejviseren
og en Liste over de Læger, der h ar
Telefon.
Desværre maa Kiosken ikke have
aabent om Søndagen.
Skal vi nu have
Gassporvogn?
21.
Marts.
I de sidste Dage har
man paa Sølvgaderuten
ai og til kunnet se en
stor, rødmalet Ekvi
page uden Heste glide
stille hen ad Sporvejs
skinnerne, efterfulgt af
en Flok skrigende Dren
ge, der synes at finde
Spasen kostelig.
Fænomenet er en
Gas
sporvogn
af tysk Kon
struktion, som man er
i Færd med at prøve
her.
Den nye Kiosk, der er bygget paa
Kongens N ytorv.
Nyt - nyt!
Nu h ar man indfort
Cykledrosken i Ber
lin, og den Prøve, der
erfo reta g et m ed dette
nye Befordringsm id
del, viser, a t d et er
baade bekvem t og
praktisk. Som m an ser
a f vedføjede Billede,
er d et en alm indelig
Tricykle, p aa hvis
B agakse d er er an
bragt e t Passager
seede m ed Kalesche.
K ø retø jet er forsynet
m ed Taxameter, paa
hvilket ganske nøje
kan aflæses, hvor
langt man har kørt,
og hvor m eg et m an
akal betale for Turen.
Stor Opstandelse paa
Det forenede Dampskibs
selskabs Generalforsamling.
Man nægter at godkende Regnskabet.
7.
April.
For et P ar Dage siden indtraf den
i vor hjemlige Forretningsverden
aldeles enestaaende Begivenhed, at
Generalforsamlingen i et af vore
største Aktieselskaber nægtede at
give Decharge for Regnskabet. Det
hændte i »Det Forenede Dampskibs
selskab«. Bestyrelsen, d. v. s. Hr.
Tietgen,
foreslog at henlægge 150.000
Kroner til Reservefondet og udbetale
Aktionærerne 5 Procent i Udbytte.
Men Generalforsamlingen vilde
ikke have Reserver men derimod 6
Procent i Udbytte.
Til Trods for, at det blev indpren
tet Aktionærerne, at de slet ikke
kunde faa noget Udbytte udbetalt,
hvis Regnskabet ikke blev godkendt,
nægtede Generalforsamlingen God
kendelsen. Ifølge Lovene kan man
ikke udbetale Udbytte af et ikke god
kendt Regnskab, og stor var derfor
Overraskelsen paa Børsen i Gaar, da
det blev bekendt, at D. F. D. S.’s Be
styrelse alligevel udbetaler de (ikke
vedtagne) 5 Procent. Som bekendt er
det ellers Skik, at en Bestyrelse, der
ikke kan faa Decharge for sit Regn
skab, gaar af.
Tilfældet viser tydeligt, at det er
paa Tiden, vi faar en Aktielovgiv
ning. I Øjeblikket h ar Hr.
Tietgen
jo faktisk indført Provisorier
1
D. F .D .S .
En Cykledroske, saaledes som den ses befare Berlins Gader.
47