235 / 528
Kapittel 5 – Vegfundament
Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)
233
Figur 513.5 Dimensjonering av betongdekke med fasthetsklasse B35 ut fra
trafikkmengde og stivheten på betongdekkets fundament
I figur 513.5 er det forutsatt en platelengde på 5 m. Ved å redusere lengden
fra 5 til 4 m kan dekketykkelsen reduseres med 5 % eller ca. 10 mm. Lengre
plater enn 5 m må dimensjoneres spesielt for å ta hensyn til temperatur-
spenninger.
ÅDT
Betongkvalitet
Korreksjonsfaktor
B35
B55
B65
B75
B85
0-1500
1500-5000
5000-15000
over 15000
1,0
1,0
1,0
1,0
0,90
0,92
0,95
0,97
0,86
0.89
0.92
0,95
0,82
0,86
0,89
0,93
0,78
0,83
0,87
0,92
Figur 513.6 Korreksjonsfaktorer for dekketykkelse ved fasthetsklasser
høyere enn B35.
Valsebetong dimensjoneres som vanlig betong med samme fasthet.
Dimensjoneringsreglene er utformet ut fra forutsetninger om tykkelse som
beskrevet i kap. 663.
513.2 Frostsikring
Som en hovedregel skal fundamentet for et betongdekke alltid sikres mot
telehiv dersom materialet i grunnen er i telefarlighetsklasse T3 eller T4. For
dimensjonering av frostsikringen kan reglene i kap 511 benyttes. Med mindre
det er særlig viktig å unngå risiko for telehiv (f.eks. motorveg med fire
kjørefelt eller mer og ÅDT > 8000), gir en dimensjonering basert på
frostmengde F10 og maks overbygningstykkelse 1,80 m en tilfredsstillende
frostsikring.
513.2
Ujevne telehiv er skadelig for
betongdekke. Ved ujevne tele-
hiv vil de stive platene forsterke
inntrykket av ujevnhet for trafi-
kantene i tillegg til at platene
sprekker opp. Ulempene og
omfanget av skader vil variere
med grunnforholdene, tilgang
på vann og frostmengden på
stedet.
513.1
Betongdekket kan utføres med
forskjellige betongkvaliteter (fast-
hetsklasser). For å redusere pigg-
dekkslitasjen mest mulig er det
ønskelig med høy fasthet. Fasthet
og slitasjemotstand tilpasses
trafikkmengden og de tilslags-
materialer som er tilgjengelig
innen akseptabel transport-
avstand.
I de senere år har betongdekker i
Norge vanligvis blitt utført med
betong i fasthetsklasse B60-B75.
Se også punkt 662.
Figur 513.7 Illustrasjon på total
dekketykkelse som er delt opp i
tykkelse for nødvendig bæreevne,
tillegg for tillatt spordybde og
tillegg for sliping av rygger mellom
spor som vedlikeholdstiltak.