422 / 528
Kapittel 7 – Vegutstyr og miljøtiltak
420
Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)
75. Kantstein, rekkverk
og gjerder
751. Kantstein
751.1 Generelt
Kantstein brukes for å lede overflatevann, forenkle renholdet og avgrense
trafikkområder. Kantstein kan også være nødvendig for at blinde og svak-
synte skal kunne orientere seg. Ved bruk av dekke med belegningsstein,
fungerer kantstein også som en viktig låsing av ytterkanten på dekket.
751.2 Dimensjoneringsgrunnlag
Behovet for kantstein er beskrevet i Håndbok N100 Veg- og gateutforming
(Ref. 16). Generelle retningslinjer for utforming av arealer med kantstein er
også beskrevet i Håndbok N100.
751.3 Funksjonskrav og andre viktige krav
Tekniske krav
Kantstein skal være motstandsdyktig mot påvirkning av salt, forvitring og
frostskader. Belastninger fra trafikk, påkjøring av brøyteploger og veghøvler,
men også overkjøring av tunge kjøretøy, stiller store krav til både stein og
fundamentering.
Ved valg av naturstein eller betong til kantstein skal krav til levetid, mulig-
heter for gjenbruk, evne til å tåle belastninger og anleggskostnader vurderes.
Estetiske og kulturhistoriske krav
Kantstein skal ha god holdbarhet og være satt slik at det gir et estetisk godt
inntrykk. Materialvalg skal være tilpasset de kulturhistoriske verdier på
stedet.
751.4 Tekniske spesifikasjoner
Kantstein – typer og materialkrav, generelt
Kantstein produseres av naturstein eller betong. Som midlertidig løsning kan
kantstein av asfaltmasse benyttes.
Kantstein som benyttes mot kjørearealer, skal fases eller rundes i hjørnet slik
at bildekk ikke skades ved for eksempel parkering. Eksempel er vist i figur
751.1.
751.4
På steder med stor belastning,
som for eksempel ved start og
slutt på kantstein, i kurver og
andre steder som kan bli utsatt for
store laster, bør en unngå å sette
korte steiner. Lange steiner
motstår belastninger bedre enn
korte. I krappe kurver med radius
under 3 m, bør det brukes
kurvehugget/støpt stein.