Previous Page  318 / 326 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 318 / 326 Next Page
Page Background

33

Ul empe for G j en n emga n ge n, naar de r ved S on d e n - Va n d e

Inigseres fra Syd med S t r o m m e n , men s aadan Bugs ering

er utilstedelig, s aa læng e St r omme n i kke er reguleret."')

7. S v i n g br o en s to Aa bn i ng e r ville tillade lo Ski be al pa ssere

s amt id igt i mods at Retning, o g den stdrre Brede af hver

Aa bn i n g vil gi ve gu n st i ge r e Betingelser end ved Lbftebroen

for f l e r e S k i b e s Passage i s amme Retning. Man kan

d e rf or ved S v i ng b ro e n op naa e et

færre Alltal Stailds-

ttillger af

L a n d f æ r d s e l e n , end ved Lbftebroen, hvilket

ved t i ltagende Ski bs fa r t er af stor Vi gtighed.

8. Der f r emb yd e r sig i kke techniske Va ns ke l ighe de r for no gen

af de to Br oer s Bygni ng. For Svi n gb ro e n vil man kunne

væl g e en l ignende Co ns tr uct i oa som den i Ro tt erdam a n ­

v e n d t e ; men man kan ogsaa vælge den anden Co ns lruc-

t ion ( h v o r S vi n g b r o e n hviler paa Ruller).

1 b e g g e Til­

fælde vil Broen kunne indrettes til at svinge heelt rundt

o g p r æ s te r e hvad der lidligere er anfort.

9. Der er Intet til Hi nder for at skaffe 8 Fods Hoide under

S v i n g b r o e n i s aa da n Afstand fra Anslagspillerne, at Pramme

o g Smaa ski be , de r n e d l ægg e Masten, kunne passere under

Broen.

10. Ved Lbft ebr oen at aabne Klappen kun lidt for mindre

S ki be g i v e r i ngen, eller en hbist ringe, Tidsvinding for

Landfærdselen.

Den me g et hurti ge Aabni ng o g Lukning

af Lbft ebr oens Kl app er har ov er h ov e de t en me g et b e -

g r æ n d s e t Indflydelse paa Tiden for Landfærdselens S pæ r ­

ring.

1 1, S t o rr e is e n a f Betj en in gsman ds ka bet kan ved de to Broer

be t ra g te s som eens.

12. S v i n g b r o o g Loftebro ville koste omt rent ligeineget at

b y g g e .

Ved hvilken Bro Vedligeholdelsen bliver dyrest,

h e n s t a a e r u a f g j o r t ; Forskjell en kan i kke være betydelig

13. S v i n g b r o e n , b e l i gg e nd e som af Professor Thomsen fore-

*) Naar Havnen reguleres, forsvinder ogsaa Ulempen for Skibe,

der bugseres.