KjøbenhavnSomStadOgFæstning

i Betænk nin g at b u g s e r e el Skib ni e (i S t r o m m e n g j en nem

et s aa da nt F a rva nd.

Man b e t ra g te og s aa den vedfoiede T e g

ning o g g j o r e s ig k l a r t , h v o r be ty del ig en Deel af Havnen

de r a abnes for P a s s ag e n, na ar S vi n g b r o e n svi nges ud.

Bu g -

s e r in g gj e nn em slige Aa b n i n g e r kan i kke volde Be tænk el i gh ed ,

n a a r k u n S t r o m m e n I o b e r l i g e p a a e n t i l s t r æ k k e l i g

L æ n g d e o v e n f o r B i o e n o g g j e n n e m s e l v e B r o a a b -

n i n g e n . — Ha v n e b y gm e s t e r e n bar paa sin Beise i ag t ta g et el

Tilfælde — ved Z ulphe n i Holland — , h v o r de r er b y g g e t

to Br oer umi d de lb ar t ved Siden af hi na nde n ( e n S vi ng br o

for J e r n ba n ef æ r ds el o g en Loftebro for almindelig Færds el ),

b e g g e med en Aa b n i n g a f 51 Fods Vidde.

Han y t t r e r om

denne I a g t t a g e l s e : Det e r hoist i nt ere ss ant at see en F l o d -

baad k omme ned af Fl oden for fulde Seil m e d S t r o m m e n * )

o g seile i gj e nu em b e g g e B r o a a bn i ng e rn e uden at s to ppe o p “ .

Hvorfor see F o r h o l d e n e h e r i et u g un s l i g e r e Lys?

a d 3.

Na ar den nye Kni pp el sb ro b y g g e s , maa man

re g ne p a a , at

den

sta ae r iAa r h u n d r e d e r (den n u v a u e n d e

ha r s ta ae t i t o hu n d r e d e Aar).

Ha r man vi rke li g saa liden

Tro til Fo r ho l de n es f remti dige Udv ikli ng lier paa S t e d e t , at

man i k ke v e nt e r sig i saa be ty del i gt et Tidsafsnit en langt

fyl di gere Benyttelse a f Il avnens i nders te De e l , o g h v o rf o r

f o r et ag e r man

nu k o s t ba r e

A r b e i d e r S yd for Kni ppelsbro,

na ar man i k ke l ove r sig en for oge l Skibsfart til den Deel af

Ha v n e n ? Kan i k ke og s aa Beby gge ls en paa Amag e r s i d e n ventes at

ville til tage og med den Landfær dsel en ov e r B r o e n ? Men vil baade

Ski bsfart o g Landfærdsel tiltage, saa bliver det n b d v e nd i gt at

g j o r e Alt muligt for, al i kke Kni pp el sb ro skal blive en Bom for

Sbi bsfarten, dens Aabni ng o g Lukning en ut aaleli g Ul empe for

Landfærdselen. Snart vil e nhve r Be vægels e a f Ski be ne i Havnen

s kee ved Bugsering — j a all erede nu er det saa. Vil det da i kke

væ re en stor Ul empe f o r S k i b s f a r t e n — j e g ku nde fristes

til at s i g e : en S kam for Kj obenhavn — , om et Skib under

Bu g se r in g fra Syd maa standse ved Kni pp el sb ro

for at fires

*) Fremhævet af mig.