Previous Page  411 / 589 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 411 / 589 Next Page
Page Background

Bæreapparater. Ingenieurkarabin. Ingenieurmateriel.

] 73

Smedeværktøiet blev altsaa helt opgivet.

*

Sektionens Størrelse forblev uforandret, men Redskabsfordelingen for 1

Oversapeur og 12 Sapeurer forandredes til 2 Fuxsvands-, 5 Spade-, 3 Hakke-,

2 Bindøxe- og 1 Haandøxeapparat. De 3 ældste Underofficerer ved hvert Kom­

pagni skulde medføre et Baandmaal, og hver Underofficer, Spillemand og Over­

sapeur en Notérbog.

I Udrustningsreglementet af 1870 er fornævnte Ordning af Bæreappa­

raterne om trent bevaret, dog at Lægtehammerapparaterne bortfaldt.

I Henhold til Krigsministeriets Bestemmelse af 8de Mai ¡872 indførtes

den østerrigske Leclsav imellem Bæreapparaterne, 9 pr. Kompagni, og i hver

Sektion bortfaldt den ene Fuxsvands, som ombyttedes med en Spade.

Da man havde gjordt den Erfaring, at de lette Redskaber i Bæreappa­

raterne ikke vare stærke nok, da det ansaas for ønskeligt, at Kompagnivognenes

og Bæreapparaternes Redskaber vare ens, og da man, efterat den lette Karabin

var indført, ikke nærede Betænkelighed ved at forøge Vægten af Pionerens Udrust­

ning noget, blev denne Forandring bifaldet af Krigsministeriet den 8de Mai 1872

for Spade, Bind- og Haandøxe. Da Kompagnivognens Krydshakke var for tung

til at bæres, blev Hakkeapparatets Krydshakke senere ombyttet med en anden

af Staal. Tidligere er det anført, at Sektionens Størrelse blev 16 i Stedet for

12 Pionerer, hvorefter Bæreapparater nu ere reglementerede, som de findes op­

førte i Udrustningsreglementet af 1881. Igjennem en lang Række Forandringer

ere de meget sammensatte Bæreapparater fra 1848 naaede til den Simpelhed,

som formodentlig vil blive bevaret i mange Aar.

E fterat Fodfolket havde faaet Bagladerifler, blev Ingenieurbataillonen ved

Krigsministeriets Bestemmelse af 28de April 1870 reglementeret med Ingenieur-

karabinen af Model 1867.

Under den sidste Krig havde Sammenligningen imellem Kompagnivognene

og de indkjøbte Færdselsvogne fremkaldt det naturlige Ønske at faa de sidste

erstattede af Vogne af særegen Konstruktion. Ved mangfoldige Leiligheder havde

man følt beklagelige Ulemper, der ofte gik ud over Arbeidernes Fremme, ved

ikke at have fast Bespæncling med militaire Kudske til hele Trainet. Begge for­

nævnte Forbedringer indførtes ved det under 18de Juni 1870 af Krigsministe-

steriet approberede Udrustningsreglement.

Kort efter Krigen 1864 blev der nedsat en Kommission til Bedømmelse

af de nye Vo gne, og idet den udtalte sig gunstig om dem, foreslog den enkelte

mindre Forbedringer. Efter Kommissionens Indstilling anskaffedes der dernæst

en Prøvevogn med de af Kommissionen foreslaaede Forandringer og tillige med

Fjedre. Da Prøven faldt tilfredsstillende ud, er der senere anskaffet Størstedelen

af de udfordrede Pionervogne med tilhørende Udrustning, forsaavidt den skal

være tilstede i Fredstid. De første Anskaffelser og Ordningen af det hele Pioner­

materiel besørgedes afKapitain K ol de r u p - R o se n v in g e og derefter al Kapitain

F. K ey p e r .

Det Bromateriel, som fulgte med Brokompagniet, var fra 1848 og 4-9

og derfor i 1865 ikke fuldt paalideligt; Vognene vare meget ældre og saa tunge,